CUPRA fait ses débuts au Mondial de l’Auto de Paris avec un Pack Custom by ABT destiné à la Raval, facturé à partir de 1 535 euros sur toutes les finitions. Le kit est fabriqué à la main à la CUPRA Racing Factory et peut aussi être posé après l’achat. Il est disponible courant octobre.
Un kit carrosserie signé ABT, à 1 535 euros, monté à la main et disponible sur toutes les finitions : CUPRA a choisi d’ouvrir sa première participation au Mondial de l’Auto par une personnalisation de sa Raval. La marque expose au pavillon 4 jusqu’au 18 octobre.
Le salon sert aussi de vitrine à son retour en Formule E. La monoplace CUPRA KIRO de la saison 2026-2027 est présentée à côté des modèles de série.
Ce que contient le Pack Custom by ABT
Le contenu est essentiellement extérieur. Spoilers avant et arrière, jupes latérales, becquet de toit et ailettes composent les principaux éléments extérieurs du kit.
Les jantes sont spécifiques. Elles mesurent 19 pouces et reçoivent une finition Sport Black Mat, exclusive à ce pack.
La signature visuelle est double. Des inscriptions ABT côtoient des logos CUPRA en Dark Chrome, et l’habitacle reçoit des détails spécifiques que la marque ne détaille pas.
Le mode de fabrication est mis en avant. Commandé avec un véhicule neuf, le pack est assemblé à la main à la CUPRA Racing Factory, et il peut aussi être installé après l’achat en concession par des spécialistes agréés.
Cette logique de personnalisation n’est pas nouvelle chez la marque, un Pack Black ayant déjà été proposé sur les Leon et Leon Sportstourer. Le partenariat avec ABT inscrit cette personnalisation dans une approche plus sportive.
La Raval dépasse les 50 000 commandes
Le chiffre est la vraie information commerciale du stand. CUPRA annonce plus de 50 000 commandes depuis le lancement en avril, dont plus de 7 000 en France, soit plus du double de ses prévisions initiales.
Les livraisons suivent à distance. Près de 15 000 véhicules ont été remis à leurs clients, et la marque vise 100 000 unités l’année prochaine.
Sven Schuwirth, vice-président ventes, marketing et après-vente de SEAT et CUPRA, parle d’un modèle qui dépasse toutes les attentes. Markus Haupt, directeur général des deux marques, présente la Raval comme l’aboutissement de la plus grande transformation de l’histoire de l’entreprise.
Le carnet de commandes avait déjà posé un problème de cadence, la Raval affolant les commandes au point de poser la question des livraisons. La production avait démarré à Martorell, le lancement en série y ayant été annoncé comme imminent.
Le modèle a par ailleurs validé sa copie en sécurité, la Raval décrochant cinq étoiles à l’Euro NCAP avec son Safety Pack. La note porte sur la version équipée de ce pack.
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Des équipements annoncés pour début 2027
Quatre nouveautés sont datées. La marque annonce pour le début de l’année prochaine un logo lumineux, des clignotants projetant au sol, une vitesse maximale portée à 190 km/h et un assistant de marche arrière.
Cette dernière fonction est la plus concrète. Le système reproduit automatiquement jusqu’à 50 mètres de trajectoire déjà parcourue, ce qui vise les manœuvres en impasse ou en parking étroit.
Le reste du stand mélange série et démonstration. La Tavascan Black Edition reçoit le système audio SENNHEISER AMBEO, les Formentor et Terramar restylés doivent l’adopter, et les Leon et Leon Sportstourer sont équipés d’IMMERSIVE BY SENNHEISER.
Le showcar Tindaya complète l’exposition. Il avait été présenté à Munich, en même temps que la confirmation de la Raval pour mars 2026.
Les tarifs de la Raval sont connus depuis son lancement, la marque ayant annoncé jusqu’à 450 kilomètres d’autonomie pour un prix présenté comme inattendu. Le Pack Custom s’ajoute à cette grille.
Les ventes CUPRA et la monoplace KIRO
Les chiffres de marque sont publiés sur neuf mois. CUPRA annonce plus de 250 000 véhicules livrés entre janvier et septembre 2026, soit une hausse de 2 % sur un an.
L’électrique porte la dynamique des commandes. Les prises de commandes de modèles 100 % électriques progressent de 79 % sur la période, à plus de 108 000 unités, et de 158 % sur le seul troisième trimestre.
La monoplace de Formule E change d’ère. L’équipe CUPRA KIRO engage une voiture de génération GEN4 motorisée par Porsche, avec une transmission intégrale permanente, une vitesse supérieure à 335 km/h et un 0 à 100 km/h en moins de deux secondes.
L’équipage est annoncé. Le Britannique Jake Hughes arrive avec deux podiums et quatre pole positions à son actif, aux côtés de Pepe Martí, meilleur rookie la saison dernière avec des podiums à Monaco et à Sanya.
La France de la marque est dirigée depuis peu par un profil formé au Maghreb, Adel Zerrouk ayant pris la direction de SEAT et CUPRA France. Les 7 000 commandes françaises de la Raval tombent dans son périmètre.
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