Dacia s’apprête à entamer l’année 2023, au cours de laquelle elle souhaite conserver son statut de marque la plus abordable du marché, avec un produit toujours basé sur les moteurs à combustion. Pourtant, en 2023, les première arrivée timide de l’électrification à son catalogue commencent déjà à se faire sentir.
La grande nouveauté pour ce début d’année, est bel et bien, le nouveau crossover compact Dacia Jogger, qui devrait séduire beaucoup d’adaptes de la marque low-cost du groupe Renault. Avec 83 000 commandes, un an après son lancement, ce modèle remplacera trois modèles de la gamme Dacia et représente une entrée importante dans l’un des segments en plein essor, notamment dans le Vieux Continent.
Les principaux arguments de vente du Jogger sont : sa capacité d’accueil (jusqu’à sept passagers), un aspect presque exclusivement disponible dans les gros SUV et les monospaces, et bien entendu, le fait d’être cédé à un prix « imbattable », selon Dacia.
En France, la version Hybrid 140, premier groupe motopropulseur hybride de la marque, est proposée entre 24 600 € pour le niveau de finition Expression (+900€ pour la version 7 place) et 26 500 € (finition Extreme 7 places), cela représente un surcoût de 5 000 € par rapport aux versions essence et essence-GPL, cédées à partir de 16 990 €.
En guise de comparaison, le Dacia Jogger Hybrid 140 ch est commercialisé en Roumanie, son pays natal, à un prix de base de 23 750 euros, faisant ainsi de ce nouveau-né, le modèle le plus cher de toute la gamme. A ce prix s’ajoutent en option : quatre couleurs au prix de 460 euros, la carte d’accès « mains libres » (200 euros), Media Nav avec un écran de huit pouces, la navigation, six haut-parleurs (300 euros), sièges avant chauffants (150 euros) et climatisation automatique (200 euros). Dans le cas de la variante ‘Expression’ à sept places, le prix catalogue est de 24 650 euros.
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