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DACIA Duster 3 : une version coupé après le Bigster !

En plus d’afficher des dimensions plus imposantes que le Dacia Duster, ce nouveau SUV se distingue également par son prix plus abordable.

Dès le premier regard, on perçoit sa puissance et sa capacité à s’aventurer partout. Nombreux sont ceux qui ont été séduits au premier coup d’œil, le comparant immédiatement à d’autres modèles du même segment sur le marché. Son allure imposante le classe sans conteste parmi les meilleurs actuels, témoignant du savoir-faire de la marque qui l’a conçu.

En le comparant à la Dacia Duster, déjà réputée pour sa taille généreuse, on réalise aisément qu’il est non seulement plus grand, mais aussi, tenez-vous bien, nettement plus abordable. Ce SUV semble tout droit sorti du futur avec ses lignes avant-gardistes, promettant à son propriétaire des expériences de conduite complètes et fascinantes.

Il répond au nom de Dacia Duster coupé, et de nombreux compatriotes l’ont déjà désigné comme le modèle le plus convoité en 2024. Ces affirmations ne sont actuellement que des prévisions, donc rien d’officiel. Cependant, compte tenu du succès retentissant de son petit frère sur le marché européen, on peut légitimement s’attendre à quelque chose de similaire, voire mieux.

Sur le plan esthétique, il se caractériserait par des épaules prononcées, une zone arrière entièrement personnalisée et des phares au design sportif. Sous le capot, il abriterait un moteur 1.0 ECO-G bicarburant, fonctionnant à l’essence et au GPL, développant jusqu’à 100 ch, ou un moteur essence 1.2 TCe de 130 ch, avec une légère hybridation et un groupe motopropulseur hybride offrant une puissance combinée de 140 ch.

Pour l’instant, Dacia n’envisage pas la production du coupé Dacia Duster, mais si le projet se concrétisait, cela créerait un choc total sur le marché. Son prix serait d’environ 25 000 euros, se distinguant par une longueur accrue par rapport au Duster actuel, atteignant jusqu’à 4,34 mètres.

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Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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