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Accueil » Actualité » Dacia Duster : combien coute la version de base ?
Actualité Automobile Dacia International Marques

Dacia Duster : combien coute la version de base ?

Par Faris Bouchaala4 octobre 2023
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Dacia Duster Essentiel 2023
Dacia Duster Essentiel 2023
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Quel est la version la moins cher proposée sur le nouveau Dacia Duster ? Il s’agit de la version « Duster Essential », proposé avec la motorisation ECO-G 100 (GPL) en 4×2 à partir de 17 990 €.

Le Dacia Duster Essential ECO-G 100 (GPL) 4×2 s’équipe de :
Barres de toit longitudinales noires
Coques de rétroviseurs noires
Feux de jour LED
Jantes acier 16″
Jante acier 16 » avec mini enjoliveur
Sellerie tissu Essentiel
MEDIA ET NAVIGATION
Plug & Music (radio DAB, bluetooth, jack/USB)
CONFORT
Chauffage et ventilation, recyclage de l’air
Lève-vitre AV électrique non impulsionnel
Lève-vitres AR manuels
Banquette arrière avec dossier rabattable 1/3 -2/3
Condamnation centralisée des portes
2 clés à radiofréquence
Volant réglable en hauteur et profondeur
CONDUITE
Limiteur de vitesse
Ordinateur de bord
Indicateur de changement de vitesse
Fonction éco-mode
Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel intérieur
SECURITE
Système anti-blocage des roues (ABS) et fonction antipatinage (ASR)
Assistance au freinage d’urgence (AFU)
Système de contrôle de trajectoire (ESC) et aide au démarrage en côte
Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager désactivable
Détection de pression des pneus
3 appuis-têtes arrière type Virgule
Ceintures de sécurité avec prétentionneur pyrotechnique
Alerte d’oubli de bouclage des ceintures de sécurité
Système de fixation isofix

Le bloc ECO-G 100 (GPL) est un moteur essence qui roule également au GPL, 3 cylindres 1.0l développant jusqu’à 100 Ch, et un couple maxi de 170 Nm. Ce moteur qui anime le Dacia Duster lui permet de parcourir le 0-100 Km/h en 13.8 secondes, pour une vitesse de pointe de 168 Km/h.

📖 Lire aussi :

Dacia lance une tente géante pour transformer ses SUV en mini Camping-Car

Dacia propose également une version Duster ECO-G 100 mieux équipée, il s’agit du Duster Journey+, proposé à partir de 20600 €.

📖 Lire aussi :

Dacia Vaner 2026 : le van low-cost qui fait rêver n’existe pas – voici la vérité

Le Dacia Duster Journey + s’équipe de :

Skis AV/AR gris Megalithe
Vitres portes arrière/custode/lunette arrière surteintées
Feux de jour LED
Jantes alliage 17″
Coques de rétroviseurs gris Megalithe
Barres de toit longitudinales gris Megalithe
Jantes alliage 17” Tergan
Sellerie tissu Prestige
MEDIA ET NAVIGATION
Cartographie Europe de l’ouest
Media NAV (écran 8” avec réplication smartphone, navigation, 6 HP, 2 USB)
Réplication Smartphone
Mise à jour gratuite pendant 3 ans de la cartographie
CONFORT
Climatisation automatique
Lève-vitre conducteur électrique impulsionnel
Lève-vitres AR électriques
Banquette arrière avec dossier rabattable 1/3 -2/3
Condamnation centralisée des portes
Carte mains libres
Volant réglable en hauteur et profondeur
Volant Soft Feel
Siège conducteur réglable en hauteur + réglage lombaire
Prise USB sur console centrale
Console centrale haute avec accoudoir
CONDUITE
Régulateur / Limiteur de vitesse
Radars de recul
Caméra Multiview
Avertisseur d’angles morts
Ordinateur de bord
Indicateur de changement de vitesse
Fonction éco-mode
Projecteurs antibrouillard
Rétroviseurs ext. électriques, dégivrants et rabattable électriquement
SECURITE
Système anti-blocage des roues (ABS) et fonction antipatinage (ASR)
Assistance au freinage d’urgence (AFU)
Système de contrôle de trajectoire (ESC) et aide au démarrage en côte
Airbag frontal conducteur
Airbag frontal passager désactivable
Détection de pression des pneus
3 appuis-têtes arrière type Virgule
Ceintures de sécurité avec prétentionneur pyrotechnique
Alerte d’oubli de bouclage des ceintures de sécurité
Allumage automatique des feux et essuie glace
Système de fixation isofix

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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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