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Hankook au cœur du défi grec : le manufacturier propulse le Rallye de l’Acropole vers de nouveaux sommets

Faris Bouchaala
Dernière mise à jour : 25 juin 2025 10:49
Par
Faris Bouchaala
3 min de lecture
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Rally Italia Sardegna - Hyundai Shell Mobis World Rally Team
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Dans les montagnes brûlantes de Grèce, Hankook met ses pneus à rude épreuve pour la 7ᵉ manche du WRC 2025

Contents
  • Une épreuve extrême, une technologie éprouvée
    • 📖 Lire aussi :
  • Toyota en tête, mais rien n’est joué
  • Hankook, plus qu’un fournisseur : un acteur stratégique

Sommaire

Toggle
  • Une épreuve extrême, une technologie éprouvée
  • Toyota en tête, mais rien n’est joué
  • Hankook, plus qu’un fournisseur : un acteur stratégique

Du 26 au 29 juin, les projecteurs du Championnat du Monde des Rallyes FIA (WRC) se braquent sur la Grèce centrale. L’EKO Acropolis Rally, redouté des pilotes pour ses pistes cassantes et sa chaleur écrasante, signe son grand retour autour de Lamia. Et cette année encore, c’est Hankook Tire qui fournit l’intégralité des pneumatiques pour tous les participants.

Une épreuve extrême, une technologie éprouvée

345,76 kilomètres de spéciales. 17 étapes chronométrées. Une chaleur avoisinant les 40 °C. Voilà le décor. Sur les crêtes poussiéreuses et les chemins caillouteux, les concurrents flirtent avec les 200 km/h. Les moteurs montent à 8 500 tours par minute. Rien n’est épargné aux mécaniques. Encore moins aux pneus.

Hankook déploie son Dynapro R213, un pneu tout-terrain taillé pour l’enfer des rallyes. Disponible en gommes dures et tendres, il a été conçu pour résister aux chocs, offrir une excellente adhérence sur gravier meuble, et maintenir des performances constantes même sous des charges extrêmes.

Déjà mis à l’épreuve au Portugal et en Sardaigne, le Dynapro R213 a su prouver sa fiabilité. Résistance à l’usure, stabilité, précision : les résultats parlent d’eux-mêmes. Dans les conditions hostiles du rallye grec, il s’impose comme un élément clé pour viser la victoire.

📖 Lire aussi :

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Toyota en tête, mais rien n’est joué

Actuellement en haut du classement WRC1 : Elfyn Evans et Sébastien Ogier (Toyota GAZOO Racing). Mais Hyundai et Ford (M-Sport) n’ont pas dit leur dernier mot. Sur ce terrain imprévisible, un éclat de gravier, un pneu malmené, et tout peut basculer.

Hankook, plus qu’un fournisseur : un acteur stratégique

Ce partenariat avec le WRC s’inscrit dans une ambition plus large pour Hankook. La marque coréenne est désormais présente sur plus de 70 compétitions mondiales, et depuis 2025, elle est fournisseur exclusif de toutes les classes du WRC, pour une durée de trois ans.

Un engagement soutenu par plus de 2 000 km de tests réalisés depuis 2023, dans huit pays, en partenariat avec la FIA et les grands constructeurs. Objectif : affiner les performances et valider en conditions réelles les technologies développées en laboratoire.

Avec l’Acropolis Rally, Hankook ne joue pas seulement une course. Il affirme son statut de leader technologique, capable d’accompagner les pilotes les plus exigeants sur les terrains les plus extrêmes. Une vitrine spectaculaire de son savoir-faire, face à la poussière, la roche, et la chaleur grecque.

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ÉTIQUETTES :HankookWRC 2025
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