C’est désormais une quasi-certitude : la nouvelle Fiat Grande Panda sera produite en Algérie. Selon des informations révélées par le média italien MF-Milano Finanza, Stellantis s’apprête à lancer la fabrication du modèle dans son usine d’Oran à partir de décembre 2025. Une étape stratégique pour le groupe automobile qui renforce ainsi sa présence en Afrique du Nord, en cohérence avec les ambitions industrielles du gouvernement algérien.
Une ligne d’assemblage dédiée à Oran dès décembre
Le site de Stellantis El Djazair, situé dans la wilaya d’Oran, se prépare à accueillir la production de la Grande Panda, un véhicule compact à vocation urbaine. Déjà fabriquée en Serbie, dans l’usine de Kragujevac, cette citadine incarne le renouveau du style Fiat, associant simplicité, modularité et innovation.
À Oran, la chaîne de montage dédiée à ce modèle devrait être opérationnelle avant la fin de l’année. Le véhicule y sera assemblé sur la plateforme Smart F1-H, une base modulaire compatible avec les motorisations thermiques, hybrides et électriques. Selon les premières indications, une version mild-hybrid (MHEV) sera produite localement.
Une confirmation implicite lors des « Technology Days » d’Alger
Interrogé à ce sujet, Stellantis n’a pas confirmé formellement que la Grande Panda était le modèle concerné. Toutefois, lors des récents Technology Days organisés à Alger par l’ambassade d’Italie, en partenariat avec l’ICE et Confapi, un responsable chez Stellantis El Djazair, a reconnu qu’un nouveau modèle Fiat entrerait en production à Oran très prochainement.
Sans citer de nom, cette déclaration conforte les informations relayées par la presse spécialisée. Les activités de pré-production seraient déjà entamées, parallèlement à la procédure d’homologation, en vue d’un lancement commercial courant 2026.
Une production exclusivement destinée à l’Afrique du Nord
La stratégie de Stellantis semble claire : la Grande Panda produite en Algérie ne sera pas exportée vers l’Europe. Ce modèle fabriqué à Oran devrait être réservé aux marchés nord-africains, et ne vise pas à compenser les retards accumulés en Serbie, où la cadence reste en deçà des objectifs initiaux.
À Kragujevac, malgré la mobilisation de plus d’une centaine de salariés italiens en mission volontaire, la production plafonne à environ 150 unités par jour, réparties sur deux équipes. Un troisième shift est actuellement à l’étude, l’objectif officiel étant de produire 500 véhicules quotidiennement depuis avril, un cap qui n’a pas encore été atteint.
Un projet aligné avec la politique industrielle algérienne
Au-delà de la stratégie interne de Stellantis, cette nouvelle implantation s’inscrit dans une dynamique plus large. L’État algérien entend relancer son industrie automobile en misant sur la localisation de la production, l’attraction d’investissements directs étrangers, et le développement de véhicules à faible impact environnemental.
La Grande Panda répond à ces priorités : compacte, efficiente, et bientôt disponible en version hybride, elle s’inscrit parfaitement dans la vision gouvernementale. Le modèle occupe par ailleurs une place centrale dans le plan de relance de Fiat, confrontée à une baisse de ses ventes en Europe, alors que ses performances restent solides au Brésil.
Un modèle clé pour Fiat dans sa stratégie globale
Dévoilée en juillet 2024, la nouvelle génération de Grande Panda a commencé sa production en Serbie début 2025. Le modèle conserve les fondamentaux qui ont fait le succès de ses aînées : un gabarit urbain, un prix accessible, et une polyvalence technologique.
Le choix d’une plateforme modulaire, compatible avec plusieurs types de motorisations, offre à Stellantis une souplesse industrielle appréciable, notamment dans des pays aux normes environnementales différentes. L’implantation à Oran permettra ainsi à Fiat de produire localement des modèles adaptés aux réalités du marché algérien, tout en réduisant ses coûts logistiques.
Stellantis renforce sa présence régionale
Avec ce nouveau jalon posé à Oran, Stellantis consolide sa stratégie de régionalisation. Après avoir relancé Fiat en Algérie en 2023, puis lancé plusieurs modèles assemblés localement, le groupe poursuit son ancrage territorial avec un véhicule à fort potentiel commercial.
La production de la Grande Panda en Algérie incarne une étape symbolique, mais aussi stratégique : elle traduit la volonté du groupe de soutenir activement le tissu industriel local, tout en élargissant son offre sur un marché en forte croissance.
