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Le nouveau MINI Aceman SE dévoilé en première mondiale à l’Auto China 2024

L’extérieur  : crossover expressif aux proportions compactes.

Avec sa face avant, ses lignes nettes et sa ceinture de caisse athlétique, l’inédit crossover de MINI incarne l’agilité et la singularité. Mesurant 4,07 mètres de longueur, 1,75 mètre de largeur et 1,50 mètre de hauteur, le MINI Aceman est positionné entre la MINI Cooper et la MINI Countryman.

Doté d’une face avant profilée, de porte-à-faux courts et d’un pavillon à l’aspect flottant, le principe d’« utilisation intelligente de l’espace », caractéristique de la marque, a été réinterprété et modernisé, tandis que la propulsion entièrement électrique ouvre un tout nouveau champs des possible en terme de conception. Ce « clever use of space » permet au nouveau MINI Aceman d’être agile dans la circulation urbaine tout en offrant suffisamment d’espace à tous ses occupants.

Les panneaux carrosserie et leurs surfaces sans interruption mettent en valeur les teintes chaleureuses qui s’offrent aux clients. Le caractère polyvalent et aventurier du MINI Aceman est souligné par les rails de toit proposés de série, des jantes allant de 17 à 19 pouces et des protections de carrosserie à l’avant, à l’arrière et sur les ailes du dernier né de la gamme MINI.

Face avant moderne avec projecteurs LED personnalisables.

Le design de la face avant du MINI Aceman exprime une certaine présence en réinterprétant des éléments de design typiques de MINI tels que les projecteurs expressifs et la calandre avant caractéristique, remodelée ici sous forme octogonale. Le contour de cette dernière s’étend jusqu’à la partie basse du tablier. Quelle soit en « vibrant silver » ou en noir brillant, la calandre apporte des accents très contrastés qui permettent d’identifier instantanément ce crossover dans la jungle urbaine.

Personnalisables et modernes, les projecteurs à LED renforcent également la position distinctive du MINI Aceman au sein de la nouvelle famille MINI. Leur forme plus anguleuse est parfaitement intégrée dans la clarté du design du capot qui exposent des lignes précises. Ceci confère à l’avant du véhicule son caractère propre. Les éléments d’éclairage diurne des projecteurs à LED peuvent être personnalisés selon trois modes différents.

Design distinctif et détails 100 % MINI.

Le design des surfaces du MINI Aceman contribue à la clarté et à la fraîcheur du style de ce nouveau modèle. Les surfaces de la carrosserie tendues sont accentuées par des lignes précises et des angles saillants. Tout en étant progressiste, ce style accrocheur du MINI Aceman établit également un lien avec l’histoire de la marque, ce qui permet de l’identifier instantanément comme une MINI.

L’aspect visuel en trois parties bien distinctes de la carrosserie, les surfaces vitrées périphériques et le toit contrastant a été réinterprété.

Conformément à l’idée de réduire tout à l’essentiel, une transition affleurante entre la carrosserie et les surfaces vitrées optimise les propriétés aérodynamiques de la voiture. Les poignées de portes intégrées soulignent l’expression progressive du MINI Aceman, tandis que les contours diagonaux de la carrosserie sous les montants A font écho au pli de soudure des modèles Mini traditionnelles dans la zone avant des panneaux latéraux. Des surfaces harmonieuses et des lignes horizontales entre les passages de roue créent une ligne de caisse captivante qui confère à la carrosserie du crossover son design incomparable. Les passages de roue de forme remarquable, avec leur long décroché vers l’arrière, sont une caractéristique tout à fait unique du MINI Aceman. Les seuils de porte en noir mat complètent le design latéral et leur forme se prolonge dans la zone des portes, conférant ainsi à la carrosserie du véhicule une allure à la fois élancée et athlétique.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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