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MG ZS 2025 : SUV hybride bon marché renvoie le DACIA Duster dans les cordes !

La nouvelle MG ZS 2025 « secoue » le marché européen. Il propose un prix très compétitif et une mécanique hybride performante.

La nouvelle MG ZS complète l’offensive de la marque chinoise en Europe. Après le lancement de son petit ‘frère’, l’urbain MG3 2025, le constructeur a dévoilé les détails de son ‘grand frère’ : le MG HS 2025.

La dernière génération de la MG ZS ne mesure pas moins de 4,43 mètres de long (empattement de 2,61 m), 1,81 de large et 1,63 de haut. Il présente une garde au sol de 161 mm et propose un coffre de 443 litres, soit 1 457 avec les sièges arrière rabattus. Il rivalise donc avec les  Citroën C3 Aircross 2025, Dacia Duster, Hyundai KONA  2025, Kia Niro, Omoda 5, Peugeot 2008, Renault Symbioz et Toyota C-HR.

Sous le capot, la MG ZS intègre une mécanique hybride : elle est composée d’un moteur essence 1.5 quatre cylindres à cycle Atkinson de 102 ch et d’un autre moteur électrique de 100 kW (136 ch). L’ensemble développe une puissance de 197 ch, dispose d’une traction avant et d’une batterie brute de 1,83 kWh. Associé à une transmission automatique à trois rapports, ce groupe motopropulseur lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et limite sa vitesse de pointe à 168 km/h. La consommation du SUV, labellisé Eco, se situe entre 5 et 5,1 litres aux 100 km, selon le cycle WLTP.

Par curiosité, la marque déclare un poids compris entre 1 380 et 1 420 kg, alors que le réservoir de carburant affiche à peine 41 litres de capacité. En termes de personnalisation, et comme vous pouvez le constater sur nos images exclusives, il propose un catalogue de sept couleurs possibles.

La gamme se décline en trois finitions : Standard, Confort et Luxe. Celui de base est équipé de six airbags, d’un assistant de voie, d’une caméra arrière, d’une climatisation automatique, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un détecteur d’angle mort, d’un écran de 10,25 pouces et d’un capteur de stationnement.

La nouvelle MG ZS Hybrid+ 2025 a déjà des prix en Europe. Par exemple, en Roumanie, cela commence à 23 400 euros, avec une garantie de sept ans ou 150 000 km.

Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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