Nouveau Lexus UX 300h remplace l’UX 250h avec une motorisation Hybride auto-rechargeable plus puissante

Un habitacle calme et tranquille

L’habitacle du nouvel Lexus UX est particulièrement silencieux, et pas seulement lorsque la voiture fonctionne en mode 100 % électrique. Des nombreuses mesures ont été prises pour éviter ou atténuer le bruit et les vibrations, depuis la résistance intrinsèque de la structure du véhicule jusqu’à l’utilisation de matériaux insonorisant et absorbants dans des endroits stratégiques, en passant par l’utilisation de vitres acoustiques. Les doublures internes des ailes réduisent le bruit de l’eau, des pierres et des saletés projetées par les pneus.

Un matériau insonorisant supplémentaire a été ajouté sous les montants centraux et sur le plancher du véhicule, tout comme un matériau qui amortit les vibrations provenant du revêtement du tableau de bord et des passages de roues arrière. Ensemble, ces mesures ont permis de réduire le bruit à l’intérieur de la voiture de 1,7 dB.

Un combiné d’instruments numérique

L’apparence, le style et les informations du combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces en option peuvent être personnalisés, offrant ainsi une expérience utilisateur fluide et intuitive. Trois personnes peuvent enregistrer dans le système leurs paramètres multimédia, audio et de navigation. Son apparence change également en fonction du mode de conduite sélectionné.

Des systèmes multimédias intuitifs

L’UX 2024 est équipé des derniers systèmes multimédias Lexus. Selon le modèle, il s’agit du Lexus Link Connect avec un écran tactile de huit pouces ou du Lexus Link Pro avec un écran de 12,3 pouces et des fonctionnalités supplémentaires. En plus d’être simples à utiliser, ces systèmes sont plus puissants et plus rapides. Les deux écrans offrent des graphismes en haute définition pour une bonne lisibilité dans toutes les conditions d’éclairage.

Le nouvel UX reçoit l’assistant vocal « Hey Lexus ». Celui-ci répond aux commandes vocales afin de gérer les appels téléphoniques, le système audio, la climatisation et la recherche sur Internet. Il est programmé pour comprendre davantage de termes conversationnels, pour reconnaître si c’est le conducteur ou le passager avant qui parle, et pour faire la distinction entre les demandes et les bruits de fond afin de pouvoir être utilisé sans couper le son du système audio.

Pour faciliter la planification des déplacements et éviter les retards, une navigation basée dans le cloud est fournie de série, donnant accès à des informations routières mises à jour en temps réel. Pour accéder à des données concernant, par exemple, le stationnement local ou les bornes de recharge, « Hey Lexus » peut également aller chercher des informations basées dans le cloud. Le système Lexus Link Pro comprend, en plus, une navigation intégrée qui fonctionne même sans connexion au cloud.

Particulièrement pratique, le système multimédia permet l’intégration sans fil d’un smartphone via Apple CarPlay ou Android Auto. La connectivité s’étend également à l’application pour smartphone Lexus Link+, qui permet à distance au conducteur de verrouiller ou déverrouiller les portes, de déclencher les feux de détresse et de régler la climatisation pour refroidir ou réchauffer l’habitacle avant de monter dans la voiture.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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