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Nouveau Renault Express Van : tarifs et gamme

Renault dévoile les tarifs de Nouvel Express Van qui ouvre ses commandes en France. Il est proposé en version Essentiel à partir de 17 500€ HT et en version Confort à partir de 18 400€ HT. Nouvel Express Van dispose d’une gamme de quatre motorisations avec une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports : essence (1.3 TCe 100 FAP), diesel (1.5 Blue dCi 75 et 95) et ecoleader diesel.

Doté d’un volume de chargement jusqu’à 3,7 m³, Nouvel Express Van dispose d’une ouverture latérale record de 716 mm pour faciliter le chargement. Avec sa longueur de chargement de 1,91 m (avec cloison pleine), il affiche le meilleur rapport entre longueur de charge et longueur totale du véhicule.  

Nouvel Express Van porte une attention toute particulière aux espaces de rangement avec un niveau record jusqu’à 48 litres. L’utilitaire permet jusqu’à 780 kg de charge utile en version essence et 650 kg en version diesel.    

Nouvel Express Van dispose de trois niveaux d’équipement multimédia : la Radio Connect R&Go, ainsi que le système multimédia Renault EASY LINK (avec écran tactile 8 pouces et réplication smartphone) en deux versions, avec ou sans navigation. Il propose un chargeur à induction pour smartphone, jusqu’à trois prises USB et quatre prises 12V dont une dans la zone cargo. 

Pour une sécurité renforcée, il propose des aides à la conduite comme l’assistance de surveillance de vision arrière, l’avertisseur d’angle-mort et le miroir grand angle, et la caméra de recul avec le retour d’image intégré au système multimédia ou au rétroviseur intérieur. 

En France, Nouveau Renault Express Van sera commercialisé à partir de mai. 

VersionsMotorisationsPrix HT
EssentielTCe 10017500 €
Blue dCi 7517900 €
Blue dCi 75 Ecoleader18100 €
ConfortTCe 10018400 €
Blue dCi 7518800 €
Blue dCi 75 Ecoleader19000 €
Blue dCi 9519800 €

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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