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Accueil » Actualité » Nouvelle DACIA SANDERO Access 2021 : qu’offre la version de base?
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Nouvelle DACIA SANDERO Access 2021 : qu’offre la version de base?

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala5 décembre 2020
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Nouvelle Dacia Sandero 2021 Access
Nouvelle Dacia Sandero 2021 Access
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Le configurateur complet de la nouvelle Dacia Sandero est désormais en ligne. Nous pouvons ainsi voir à quoi ressemble la berline du segment B la moins chère, et connaitre les détails des équipements sur toutes les finitions proposées.

À partir de 8 690 euros, la Dacia Sandero est le modèle du segment B le moins cher du marché français, mais le prix bas n’aurait pas pu être atteint sans un certain nombre de compromis, tant en termes d’extérieur que d’équipement sur cette version Sandero Access. Sur le configurateur, nous commanderons le modèle de base avec un moteur 1.0 SCe de 65 ch.

Le prix est crucial pour Dacia, comme en témoignent la couleur de la carrosserie blanche unie, les pare-chocs en plastique noir et les roues en acier, qui ne se trouvent même pas dans la version de base du précédent Sandero. Les poignées de porte et les rétroviseurs semblent également rugueux. La variante Essential propose désormais une seule couleur de carrosserie et des jantes Sorane de 15 pouces.

L’intérieur du véhicule a été fini en noir, sans aucun élément décoratif, et l’équipement a été réduit au minimum. Il n’y a même pas de radio et de climatisation. Un système qui permettra l’utilisation d’un smartphone comme système multimédia se retrouvera dans la version Essential.

📖 Lire aussi :

Dacia Vaner 2026 : le van low-cost qui fait rêver n’existe pas – voici la vérité

Equipements de Série sur la Sandero ACCESS

  • – Bouclier avant non ton caisse
  • – Cluster LCD
  • – Enjoliveur 15 » Arges
  • – Volant mousse
  • – Phares de jour LED avec signature lumineuse Y
  • – Projecteur Full LED avec signature lumineuse Y
  • – Roue tôle 15 »
  • – Sellerie access
  • – Peinture Blanc Glacier
  • – Rétroviseurs extérieurs réglables manuellement
  • – Lèves-vitres avant électrique
  • – 3 appuis-tête arrière
  • – Volant réglable en hauteur
  • – Console basse + rangement ouvert
  • – Chauffage avec recyclage d’air
  • – Rétroviseur intérieur jour / nuit
  • – Boite mécanique 5 rapports
  • – Ordinateur de bord
  • – Feux arrières avec signature lumineuse Y
  • – Vitres teintées
  • – Détection pression pneus
  • – Assistance au freinage d’urgence + allumage des warnings
  • – Kit de gonflage
  • – Limiteur de vitesse
  • – Airbag frontal conducteur et passager
  • – Airbag latéral avant : thorax + rideau
  • – Fixations ISOFIX
  • – Bouton appel d’urgence
  • – ABS
  • – Allumage automatique des feux
  • – Rappel de bouclage de ceintures
  • – Système de freinage d’urgence autonome à des vitesses interurbaines 30-140km/h

En options, nous ne pouvons commander qu’une roue de secours pour Dacia Sandero Access à 150 euros. Sur le niveau Essential, on aura accès à la climatisation pour 900 euros et à un écran tactile 8 pouces pour 300 euros, nous commanderons un assistant de stationnement arrière (200 €) et une caméra de recul (400 €). Dacia offre plus d’options pour la variante Confort, qui propose: une carte d’accès véhicule sans contact (200 euros), un double plancher de coffre (100 euros), la climatisation automatique (240 euros) et une caméra de recul (200 euros). Nous pouvons également ajouter deux packages à Sandero. Le forfait City à 400 euros comprend des capteurs de stationnement avant / arrière, une caméra de recul et un système de surveillance des angles morts. Le pack Confort comprend une carte d’accès au véhicule sans contact, un frein de stationnement électrique et un accoudoir avec compartiment de rangement.

  • Nouvelle Dacia Sandero 2021 Access
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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