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Nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet disponible à la commande

La nouvelle Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabriolet peut être commandée dès maintenant auprès des partenaires commerciaux ou en ligne. Le prix du véhicule est de 100.200€ TTC.

Avec son grand espace, le système de déflecteur de vent électrique AIRCAP® et le chauffage de la nuque AIRSCARF®, ce quatre places est parfaitement adapté à une utilisation toute l’année. Le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres avec double turbocompresseur délivre 330 kW (449 ch). Son couple maximal est de 560 Nm (avec overboost 600 Nm pendant 10 secondes). Le démarreur intégré fournit temporairement une puissance de suralimentation de 17 kW (23 ch) et un couple de 205 Nm. Il alimente également le système électrique embarqué de 48 volts. Parmi les autres caractéristiques techniques du nouveau modèle, citons la boîte de vitesses AMG SPEEDSHIFT TCT 9G et la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ entièrement variable. 

D’autres équipements de série comprennent la suspension RIDE CONTROL AMG avec amortissement adaptatif réglable et direction active sur l’essieu arrière. Sont également à bord le pack Stationnement avec caméra de recul, le volant AMG Performance en cuir nappa et le système de sécurité anticipatif PRE-SAFE®. Le réservoir de carburant de 65 litres permet une large autonomie. 

Le nouveau Cabriolet est équipé de série de jantes en alliage léger AMG de 19 pouces à dix branches. Elles sont optimisées sur le plan aérodynamique, peintes en noir mat et ont une finition très brillante. L’essieu avant est équipé de roues 9,5 J x 19 avec des pneus 265/40 R 19. Sur l’essieu arrière, les dimensions sont de 11,0 J x 19 avec des pneus 295/35 R 19. Des jantes supplémentaires de 20 pouces en alliage et forgées de différentes couleurs sont disponibles sur demande. 

Les sièges avant intégralement en similicuir ARTICO / microfibre MICROCUT noir avec des graphiques spécifiques à AMG et des surpiqûres contrastées rouges sont un point fort de l’intérieur. Ils allient sportivité et fort soutien latéral. Parmi les autres caractéristiques intérieures, citons les ceintures de sécurité rouges et les éléments de garniture en fibre de carbone brillante. Sur demande, de nombreuses options de sellerie sont disponibles en cuir et en cuir nappa, avec l’écusson AMG en relief sur les appuie-têtes avant. 


Sélection complète d’options personnalisées 
Pour créer une expérience de conduite encore plus émotionnelle, le pack AMG DYNAMIC PLUS en option regroupe des détails d’équipement particulièrement sportifs pour un prix de 2.400€ TTC. Il comprend le programme de conduite supplémentaire RACE avec mode drift et fonction de départ de course ainsi que le volant AMG Performance en microfibre MICROCUT. Des étriers de frein peints en rouge avec inscription AMG sur les essieux avant et arrière soulignent visuellement le caractère sportif de la voiture. Les supports de moteur actifs offrent une répartition situationnelle entre la connexion confortable et sportive du moteur à la carrosserie. 

De nombreuses options supplémentaires offrent un large éventail d’options de personnalisation pour les différentes exigences du client. En voici un extrait : 

• Kit carrosserie AMG : 1.800€ TTC 
• Pack Carbone Extérieur AMG : 3.600€ TTC 
• Pack Carbone Extérieur AMG II : 2.100€ TTC 
• Pack Sport Black AMG : 900€ TTC 
• Pack Sport Black AMG II : 700€ TTC 
• Bleu spectral magno MANUFAKTUR : 5.200€ TTC 
• Inserts décoratifs AMG en carbone : 1.150€ TTC 
• Pack Sièges Performance AMG : 2.600€ TTC 
• Pack Sièges Performance AMG Exclusif : 5.400€ TTC 
• Système de sonorisation 3D-Surround Burmester® : 1.350€ TTC 
• AMG Real Performance Sound : 700€ TTC 
• AMG TRACK PACE : 350€ TTC 
• Bouchon de réservoir AMG : 150€ TTC 

Lire aussi : Derniers essais de la prochaine Mercedes-AMG SL : conduite hivernale

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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