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Prix nouveau Renault Symbioz 2024 : Le SUV compacte à partir de 30 000 €

Renault élargit son offre sur le segment C avec le lancement de Symbioz, une voiture compacte conçue pour répondre aux besoins des particuliers et des entreprises. Positionné entre le Captur et l’Austral, Symbioz offre quatre niveaux d’équipements différents : Evolution, Techno, Esprit Alpine et Iconic.

Pour s’adapter à divers besoins, Symbioz propose plusieurs options de motorisation. Dès maintenant, il est disponible avec le moteur E-Tech full hybrid 145, reconnu pour ses performances et son efficience. Deux autres motorisations mild hybrid seront disponibles courant 2025. Ces motorisations offrent ainsi une gamme complète répondant à tous les usages des clients.

Les commandes pour Symbioz ont ouvert le 22 mai, avec les premières livraisons prévues pour début septembre 2024. Ce modèle combine modularité, connectivité et efficience. Le Symbioz attire ainsi à la fois les familles et les flottes d’entreprises en quête d’électrification et de coûts maîtrisés.

Avec ses dimensions de 4,41 mètres, Symbioz complète la gamme Renault sur le segment C, avec l’Arkana et de l’Austral. Il bénéficie des technologies Renault, notamment le système multimédia OpenR Link avec les services Google et le toit vitré Solarbay. En version Iconic, il s’équipe de 29 aides à la conduite pour une sécurité accrue.

Symbioz offre un volume de coffre généreux allant jusqu’à 624 litres, modulable grâce à la banquette arrière coulissante. Avec un poids inférieur à 1 500 kg, il s’anime d’une motorisation E-Tech hybrid 145, assurant une consommation et des émissions de CO₂ contenues.

Prix du Renault Symbioz

La commande de Renault Symbioz est déjà disponible en France, avec des tarifs débutant à 34 900 € pour la version Techno, 36 400 € pour la version Esprit Alpine, et 37 900 € pour la version Iconic. Ultérieurement, la gamme sera étendue avec une version Evolution E-Tech full hybrid 145, suivie en 2025 par deux motorisations mild hybrid.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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