Skoda franchit une nouvelle étape majeure dans la modernisation de son usine principale de Mladá Boleslav en posant la première pierre angulaire d’un atelier de peinture ultramoderne. L’ouverture de cette nouvelle installation est prévue pour 2029.
Elle disposera d’une capacité quotidienne pouvant atteindre 1 600 véhicules. Associée aux installations existantes, elle portera le total à 2 600 véhicules peints par jour sur le site de Mladá Boleslav. Doté d’équipements à la pointe de la technologie, l’atelier utilisera l’automatisation, la robotique et des procédés innovants pour améliorer la qualité des revêtements protecteurs appliqués.
Capable de peindre des véhicules thermiques et électriques, l’installation améliorera considérablement l’efficacité et la flexibilité opérationnelles. Elle permettra également d’appliquer des peintures bicolores et des finitions mates. Cette nouvelle installation s’inscrit dans la stratégie de Skoda Auto d’atteindre une production neutre en carbone dans ses usines tchèques d’ici 2030. En plus de réduire les composés organiques volatils (COV), elle permettra de diminuer de 28 % les émissions de CO₂ liées au processus de peinture.
« La construction d’un nouvel atelier de peinture sur notre site principal de Mladá Boleslav témoigne de notre attachement profond à la République tchèque, berceau de Skoda Auto, ainsi que de notre volonté de poursuivre le développement de l’entreprise. Dotée de technologies de pointe, cette installation fait appel à des systèmes robotisés pour l’application de mastic à base de PVC, ainsi qu’à des procédés automatisés pour le colmatage des ouvertures de carrosserie, ce qui améliorera considérablement notre efficacité. Elle établira également de nouvelles normes environnementales, en tant que l’un des ateliers de peinture les plus avancés de Volkswagen Group, en réduisant considérablement les émissions de COV et de CO₂ de 28 %. »
Andreas Dick, Membre du Directoire de Skoda Auto en charge de la Production et de la Logistique
Technologie de peinture ultramoderne : flexible, précise, économique et durable
Le nouvel atelier de peinture de l’usine Skoda Auto de Mladá Boleslav augmentera considérablement la flexibilité opérationnelle en permettant la production simultanée de modèles thermiques et électriques sur une même ligne. Il sera équipé d’un nouveau four de cuisson, optimisé pour un séchage précis des revêtements tout au long du processus de peinture. Une source d’énergie combinée, utilisant du biogaz et de l’électricité, permettra d’accroître la flexibilité, de réduire les émissions et de diminuer les coûts.
Par ailleurs, cette nouvelle chaîne de peinture établira de nouvelles normes en matière de compatibilité environnementale : les émissions de composés organiques volatils (COV) diminueront de plus de 14 grammes par mètre carré, tandis que les émissions globales de CO₂ seront réduites de 28 %. Une avancée significative dans la démarche de Skoda Auto visant une production neutre en carbone d’ici 2030.
Conditions optimales pour un traitement de carrosserie avancé sur le site principal de Skoda
Le site de Mladá Boleslav dispose aujourd’hui de deux ateliers de peinture, dont l’atelier d’origine en activité depuis 1996. Cet ancien bâtiment sera entièrement remplacé par une nouvelle installation offrant des possibilités supplémentaires, telles que des couleurs de toits contrastés et des finitions mates. Le second atelier a quant à lui été mis en service en 2019. Avec cette nouvelle infrastructure, l’usine principale de Skoda Auto proposera des conditions optimales pour des traitements de surface avancés de carrosserie.
Pour souligner l’ampleur du projet, le nouveau bâtiment mesurera 301 mètres de long, 131 mètres de large et 32,5 mètres de haut, soit l’équivalent d’un bâtiment de sept étages. Sa surface totale au sol atteindra 118 000 mètres carrés – soit plus de 16 terrains de football – et le système de convoyage s’étendra sur 15 kilomètres. L’installation sera construite sur le site actuel d’un parking pour véhicules finis, à proximité du pont Laurin & Klement récemment inauguré.
La peinture constitue une des étapes les plus importantes dans la production automobile, garantissant à la fois une qualité esthétique durable et une protection complète contre les facteurs externes. Le processus de protection de la surface de la carrosserie comprend plusieurs couches : un revêtement anticorrosion par cataphorèse, l’application de PVC dans les zones vulnérables, puis l’application de peintures de pré-revêtement et de couche de base selon un procédé « wet-on-wet ». Pour la première fois, Skoda utilisera un procédé où la couche de base décorative est directement appliquée sur la couche cataphorétique, sans cuisson préalable de la couche d’apprêt, optimisant ainsi les coûts sans compromettre la qualité. Le vernissage final et le cirage complètent le processus, pour une épaisseur totale de revêtement d’environ 100 micromètres (0,1 mm).
