Stellantis annonce l’extension de son usine Fiat de Tafraoui, en Algérie, avec un objectif de production porté à 135 000 véhicules par an d’ici 2028. Un investissement stratégique qui positionne ce site parmi les plus importants centres de fabrication du groupe en Afrique et au Moyen-Orient, et qui confirme l’ambition de Stellantis de faire de l’Algérie un hub industriel régional.
Une montée en puissance impressionnante depuis 2023
L’usine de Tafraoui n’a ouvert ses portes qu’en décembre 2023, mais sa trajectoire de croissance est déjà remarquable. Le site a produit 17 000 véhicules en 2024, puis 53 000 en 2025 — soit un triplement du volume en une seule année. Les nouvelles lignes de ferrage et de peinture sont opérationnelles depuis septembre 2025, soutenant notamment le lancement imminent en CKD — assemblage à partir de pièces détachées — de la Grande Panda sur le marché algérien.
Pour 2026, l’objectif est fixé à 90 000 unités. Puis 135 000 par an à partir de 2028, grâce à l’expansion en cours qui prévoit l’agrandissement des lignes de ferrage et d’assemblage existantes, et la construction d’une nouvelle unité de peinture. En cinq ans seulement, le site de Tafraoui sera passé d’une capacité de démarrage à un volume industriel de plein régime.
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Un ancrage local qui se renforce
Au-delà des volumes de production, Stellantis construit progressivement un écosystème industriel autour de l’usine. Un accord portant sur plusieurs pièces d’emboutissage a été conclu avec une entreprise algérienne, renforçant l’intégration locale et la chaîne de valeur sur place. L’extension prévue générera plus de 1 000 nouveaux emplois directs et indirects, et ouvrira de nouvelles perspectives pour les fournisseurs et partenaires industriels algériens.
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C’est précisément cette dynamique que Samir Cherfan, Chief Operating Officer de Stellantis pour la région Moyen-Orient et Afrique, met en avant : « En deux ans seulement, le projet a franchi d’importantes étapes, du lancement de l’assemblage jusqu’à la mise en service des ateliers de peinture et ferrage. Cette extension nous permet d’avancer vers notre objectif : faire de l’Algérie une base industrielle forte et accélérer la croissance de l’écosystème automobile local. »
Un hub régional en construction
Ce projet s’inscrit dans une stratégie industrielle plus large de Stellantis en Algérie. En choisissant d’investir massivement dans ce site plutôt que d’importer des véhicules finis, le groupe fait le pari d’un marché algérien en croissance structurelle et d’un positionnement régional qui pourrait dépasser les seules frontières du pays. Produire localement, intégrer des fournisseurs locaux, former des équipes sur place — c’est la logique d’un ancrage industriel durable, pas d’une opération d’assemblage opportuniste.
La Grande Panda en CKD sera le premier modèle à bénéficier pleinement de cette montée en puissance. D’autres modèles suivront à mesure que les capacités du site augmenteront pour atteindre les objectifs fixés pour 2028.
