Au terme des neuf premiers mois de 2025, Stellantis France confirme sa position de leader sur l’ensemble des segments Voitures Particulières (VP) et Véhicules Utilitaires Légers (VUL). Avec une part de marché frôlant les 30 %, le groupe consolide sa suprématie dans un contexte où le marché automobile reste fragile. Sur les motorisations électrifiées, Stellantis dépasse les 28 % de parts de marché, confirmant son rôle de référence dans la transition énergétique.
Stellantis Pro One en tête malgré un contexte difficile
La branche dédiée aux utilitaires, Stellantis Pro One, affiche 39,5 % de parts de marché cumulées. Une performance solide alors que le marché global subit une baisse de -8,2 % par rapport à 2024. Le groupe reste également leader sur le segment des VUL 100 % électriques, renforçant une avance stratégique dans ce domaine clé.
Peugeot tire le groupe vers le haut
La marque au lion progresse de près de 0,6 point en part de marché sur les segments VP+VUL. Ce gain s’explique par des ventes solides aux entreprises. Quatre modèles – Peugeot 208, 3008, 2008 et 308 – occupent les cinq premières places du marché B2B. Peugeot prend aussi la tête du segment des hybrides avec 26,2 % de part de marché depuis janvier, une dynamique soutenue par la confiance des clients professionnels.
Citroën confirme sa troisième place
Avec 8,12 % de parts de marché VP+VUL, Citroën se hisse à la troisième place nationale. Sur le marché VP, la marque gagne une position et atteint le quatrième rang. L’ë-C3 occupe la troisième marche du podium des ventes électriques, tandis que le C5 Aircross maintient sa troisième place dans son segment. Citroën conserve aussi une solide troisième position sur le marché des VUL.
DS Automobiles stable et cohérente
La marque premium du groupe affiche une part de marché VP de 0,93 % en septembre, proche de son niveau annuel (0,94 %). Avec 1 310 immatriculations sur le mois, DS se maintient dans le trio de tête des immatriculations premium pour les motorisations hybrides, hybrides rechargeables et Diesel. Une preuve de la stabilité de sa clientèle et de la solidité de sa stratégie.
Jeep mise sur l’électrique avec Avenger
La marque américaine reste stable avec 839 immatriculations en septembre. Depuis le début de l’année, sa part de marché VP atteint 0,63 %. L’Avenger progresse de 18 % et affiche plus d’un tiers de ses ventes en version 100 % électrique. Jeep surperforme le marché électrique avec 21,3 % de ses immatriculations en BEV, contre 18,2 % en moyenne nationale.
Alfa Romeo, championne de la croissance
La marque italienne signe la plus forte progression parmi les constructeurs européens au-dessus de 0,4 % de part de marché. Entre septembre 2024 et septembre 2025, ses immatriculations grimpent de 47 %, et la hausse atteint 54 % depuis le début de l’année. Le Junior reste le B-SUV premium le plus vendu, toutes clientèles confondues. Plus de 34 % des modèles livrés en septembre l’ont été en version électrique, preuve d’une électrification rapide et attractive.
📖 Lire aussi :
Leapmotor atteint un record historique
La jeune marque poursuit une ascension fulgurante. Avec plus de 430 immatriculations en septembre, elle double son résultat du mois d’août et atteint un sommet inédit depuis son arrivée sur le marché français. La citadine T03 confirme sa place sur le podium du segment A et illustre une dynamique de commandes particulièrement soutenue.
La performance électrique de Stellantis
Le groupe renforce son avance dans l’électrique, aussi bien en VP qu’en VUL. Depuis janvier, près d’une cinquantaine de modèles 100 % électriques ont été immatriculés. Le portefeuille s’étend de la populaire Citroën ë-C3 et de la Peugeot e-208 jusqu’aux sportives Maserati GranCabrio Folgore et Alfa Romeo Junior Veloce, sans oublier les premières livraisons de Leapmotor B10. Abarth, avec la 600e, complète cette gamme éclectique qui illustre la puissance de Stellantis dans la transition énergétique.
Une trajectoire claire pour la fin d’année
« Dans un marché encore en difficulté, Stellantis conserve près de 30 % des parts de marché VP+VUL et près de 24 % sur l’électrique. Le carnet de commandes est solide et les nouveaux lancements soutiendront la croissance », souligne Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France. Pour lui, l’arrivée progressive de nouveaux modèles, notamment chez Leapmotor, constituera un relais stratégique dans les prochains mois.
