Stellantis renforce son engagement pour un écosystème automobile durable et compétitif en Algérie grâce à sa stratégie d’intégration locale

Stellantis annonce la tenue de sa 2ème Convention Internationale de Fournisseurs en mai 2025, marquant une nouvelle étape clé dans le développement de son projet industriel en Algérie. Cet événement, organisé à l’usine FIAT de Tafraoui, vise à accélérer l’émergence d’une filière automobile locale compétitive et durable. En parallèle, Stellantis lancera un Pôle National d’Ingénierie pour former les talents et développer les technologies nécessaires à l’essor du secteur automobile algérien, en collaboration avec des institutions universitaires de renom telles que l’ISTA-USTO MB, l’École Nationale Polytechnique d’Oran et l’École Nationale Polytechnique d’Alger.

Une stratégie axée sur l’intégration locale

Depuis la première édition de la Convention Internationale de Fournisseurs en avril 2024, Stellantis a fait des progrès significatifs dans son projet industriel en Algérie. Cinq fournisseurs locaux ont déjà été sélectionnés, permettant d’atteindre un taux d’intégration locale de plus de 10 %. L’objectif est désormais de porter ce taux à 30 % d’ici 2026, en créant un écosystème automobile intégré et autosuffisant.

« Nous sommes fiers de franchir cette nouvelle étape décisive dans la construction d’un écosystème automobile prospère et compétitif en Algérie. Avec l’organisation de notre 2ème Convention Internationale de Fournisseurs et la création de notre Pôle National d’Ingénierie, nous réaffirmons notre vision stratégique basée sur le principe de deep localization. En développant un réseau de sous-traitants algériens solide et en renforçant les capacités techniques et humaines, Stellantis a pour mission de bâtir un ancrage local autosuffisant, en produisant dans la région pour la région. Cela témoigne de notre volonté d’investir à long terme dans l’industrie automobile algérienne et de positionner l’Algérie comme un pilier stratégique pour Stellantis au Moyen-Orient et en Afrique », a déclaré Samir Cherfan, Directeur des Opérations Moyen-Orient et Afrique de Stellantis.

Un Pôle National d’Ingénierie pour former les talents de demain

Le Pôle National d’Ingénierie, qui sera lancé à l’occasion de la convention, vise à renforcer les compétences techniques et humaines nécessaires au développement de l’industrie automobile en Algérie. En partenariat avec des institutions universitaires locales, ce pôle formera une nouvelle génération d’ingénieurs et de techniciens spécialisés, capables de répondre aux besoins croissants du secteur.

Encourager l’investissement local et les partenariats internationaux

La 2ème Convention Internationale de Fournisseurs a pour objectif d’attirer davantage d’investisseurs locaux et internationaux, tout en encourageant les partenariats technologiques. Stellantis souhaite ainsi stimuler l’émergence d’un tissu industriel local robuste, capable de soutenir la production de véhicules à Tafraoui et de contribuer à la création de valeur dans la région.

Une vision à long terme pour l’Algérie et la région

Cette initiative s’inscrit dans la stratégie globale de Stellantis visant à faire de la région Moyen-Orient et Afrique un leader en matière de création de valeur d’ici la fin de la décennie. En misant sur l’intégration locale, Stellantis renforce non seulement sa présence en Algérie, mais contribue également au développement économique et industriel du pays.

Avec cette nouvelle étape, Stellantis réaffirme son engagement en faveur d’un écosystème automobile durable et compétitif en Algérie, tout en ouvrant la voie à de nouvelles opportunités pour les acteurs locaux et internationaux.

La 2ème Convention Internationale de Fournisseurs se tiendra en mai 2025 à Oran, en présence des principaux acteurs de l’industrie automobile locale et internationale.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Pourquoi le moteur Renault 1.5 dCi est devenu l’un...

Le moteur 1.5 dCi a rencontré un grand succès en Europe grâce à sa faible consommation, son adaptation aux longs trajets, et son entretien abordable. Accessible, il répondait parfaitement aux besoins quotidiens.

Un robot humanoïde assemble déjà des BMW en Europe

BMW lance un projet pilote à Leipzig, intégrant le robot humanoïde AEON pour assembler des batteries haute tension et produire des pièces. Cela suit un test réussi aux États-Unis, visant à améliorer l'automatisation.

5 minutes pour repartir : la Chine accélère sur...

La Chine développe intensivement l'infrastructure de swap de batteries pour véhicules électriques, avec NIO en tête. Ce modèle pourrait améliorer la rentabilité et influencera les marchés européens et américains à l'avenir.

Opel Corsa GSE 2026 : 280 chevaux électriques pour...

La Corsa GSE, version électrique de 280 chevaux, marque la fin de la sixième génération d'Opel. Sportive et innovante, elle rehausse les standards des citadines avant l'arrivée d'un nouveau modèle en 2027.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris dans l’Eure

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

« Ensemble on va gagner » : la lettre d’Antonio Filosa à ses troupes révèle l’état réel de Stellantis

Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a adressé une lettre franche sur les déceptions de 2025, reconnaissant les erreurs stratégiques et opérationnelles. Il annonce un « reset » nécessaire, axé sur l'exécution, et des premiers signes d'amélioration pour 2026.
Nouveautés

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.
Articles Récents