automobile 2026

Alfa Romeo se hisse à la deuxième place du sondage Driver Power 2026 au Royaume-Uni. Les propriétaires plébiscitent le design, la tenue de route, la direction et le plaisir de conduite de la marque italienne, confirmant son retour en grâce sur le marché européen.

Fiat ouvre les inscriptions au leasing social de la Grande Panda électrique, proposée dès 95 euros par mois sans apport. Avec jusqu’à 320 km d’autonomie WLTP et un design récompensé, elle ambitionne de séduire les ménages à la recherche d’une citadine électrique accessible.

Déjà restylée en 2024, la Skoda Octavia s’apprête à recevoir une nouvelle mise à jour. Ce second lifting doit harmoniser son design avec le langage stylistique Modern Solid et moderniser son habitacle sans révolutionner sa mécanique.

Genesis profite de ses débuts aux 24 Heures du Mans pour dévoiler le concept Magma GT3 et afficher ses ambitions européennes. La marque premium coréenne veut s’appuyer sur le sport automobile pour accélérer son développement face aux constructeurs allemands.

Alpine met en pause son arrivée sur le marché américain. Les droits de douane, le ralentissement des ventes de véhicules électriques et le coût d’un lancement outre-Atlantique poussent la marque de Renault à revoir son calendrier d’expansion internationale.

Toyota a remporté les 24 Heures du Mans 2026 grâce à une stratégie de course parfaitement maîtrisée. Cette sixième victoire confirme la réputation du constructeur japonais en endurance, où la fiabilité, l’expérience et les choix tactiques font souvent la différence.

Importer une voiture peut permettre de réaliser de belles économies, mais une étape est souvent négligée : l’homologation. Sans réception conforme et dossier complet, l’immatriculation peut être bloquée pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois.

BMW dévoile son iX5, un SUV électrique de nouvelle génération qui dépasse les 2 800 kg et embarque une batterie record de 141 kWh. Malgré un recours massif aux matériaux recyclés, ce modèle relance le débat sur le poids des véhicules électriques premium.

Nissan lance sa nouvelle Micra électrique dans le cadre du leasing social à partir de 139 €/mois. Produite à Douai, la citadine propose jusqu’à 416 km d’autonomie et vient concurrencer les Citroën ë-C3 et Renault 5 E-Tech sur le segment des électriques abordables.

Opel France participe au premier Red Bull Vél’Eau organisé en France avec un tandem inspiré du Frontera. La marque exposera également le Frontera Electric lors de cet événement qui réunira près de 20 000 spectateurs à Armentières.

Avec SENSING CORE, Dunlop transforme le pneu en capteur intelligent grâce à un logiciel exploitant les données déjà disponibles dans le véhicule. Cette innovation promet une meilleure sécurité, une maintenance prédictive et des coûts d’entretien réduits, sans matériel supplémentaire.

Le Slate Truck adopte une philosophie inédite : permettre aux propriétaires de réparer, entretenir et modifier eux-mêmes leur pick-up électrique. Une approche à contre-courant de l’industrie, qui mise sur la simplicité, la réparabilité et un coût d’utilisation réduit.

Après les voitures électriques, l’Union européenne prépare des droits de douane visant les hybrides rechargeables produits en Chine. Cette mesure pourrait toucher BYD, SAIC et Chery, rebattant les cartes du marché automobile européen et renchérissant certains modèles.

XPeng prépare l’arrivée en France du Mona L03, un SUV électrique compact d’environ 35 000 euros. Avec 249 ch, une autonomie annoncée de plus de 600 km (CLTC) et un équipement généreux, il vise directement les Tesla Model Y, Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech.

Le nouveau Jeep Compass inaugure une gamme multi-énergies allant de l’hybride léger à l’électrique. Surprise : le badge 4xe désigne désormais une version 100 % électrique de 375 ch, tandis qu’une déclinaison Long Range revendique jusqu’à 674 km d’autonomie.