PHEV

Longtemps critiquée pour sa prudence face au tout-électrique, Toyota voit aujourd’hui sa stratégie multi-énergie partiellement validée par les réalités du marché mondial. Hybrides, BEV, hydrogène : l’industrie automobile découvre en 2026 que la transition énergétique est bien plus complexe et hétérogène qu’annoncé il y a quelques années.

Le BYD Ti7 débarque avec un positionnement inédit : un SUV PHEV premium à partir de 25 000 $. Avec jusqu’à 200 km en mode électrique et un équipement haut de gamme, il pourrait remettre en question l’intérêt des modèles thermiques traditionnels.