SUV hybride rechargeable

Mercedes étudie l’arrivée européenne de la smart #5 PHEV, actuellement réservée au marché chinois. Ce grand SUV hybride rechargeable promet jusqu’à 200 km d’autonomie électrique et environ 1 300 km d’autonomie totale estimée en cycle WLTP, de quoi séduire les familles encore hésitantes face au tout-électrique.

Le nouvel Omoda 7 PHEV arrive au Royaume-Uni avec une stratégie agressive : jusqu’à 90 km d’autonomie électrique, 1 127 km de rayon d’action total et un équipement très riche dès 32 005 £. Le SUV hybride rechargeable du groupe Chery cible directement les références européennes du segment compact premium.

MG lance officiellement le nouveau S9 PHEV en France. Ce grand SUV hybride rechargeable de 7 places combine jusqu’à 100 km d’autonomie électrique, un habitacle ultra-modulable et une dotation très riche dès l’entrée de gamme. Avec un prix de lancement à partir de 35 990 €, MG frappe fort sur le segment familial.

Les premiers propriétaires de Jaecoo 7 et Omoda 9 livrent leurs vraies consommations. Entre 2 et 6 L/100 km selon l’usage et la recharge, les écarts avec le WLTP se confirment. Une analyse concrète pour comprendre l’intérêt réel des PHEV chinois face aux modèles européens.

Le BYD Ti7 débarque avec un positionnement inédit : un SUV PHEV premium à partir de 25 000 $. Avec jusqu’à 200 km en mode électrique et un équipement haut de gamme, il pourrait remettre en question l’intérêt des modèles thermiques traditionnels.