On a tout vu, mais là, c’est du jamais-vu. Hier, en pleine agglomération (lieu encore tenu secret par la gendarmerie), les forces de l’ordre ont flashé une Citroën Ami à 81 km/h. Oui, vous avez bien lu : cette petite voiturette sans permis, limitée d’usine à 45 km/h, roulait presque deux fois plus vite que prévu. Et au volant ? Un adolescent de 14 ans.
Le radar n’a même pas eu le temps de bugger : 81 km/h nets, en pleine ville, là où la limitation est à 50 (ou 30 dans certaines zones). Les gendarmes, médusés, ont stoppé l’engin immédiatement. Diagnostic : l’Ami était lourdement débridée, probablement via un boîtier ou une reprogrammation sauvage du variateur électronique. Résultat : immobilisation immédiate, mise en fourrière, et un dossier qui va faire très mal aux parents.
Les sanctions qui pleuvent déjà
- Véhicule non conforme → confiscation et destruction possible
- Conduite sans permis (14 ans, donc BSR même pas en vue) → amende de 4e classe (135 € minorée, jusqu’à 750 €)
- Débridage illégal d’un quadricycle léger → jusqu’à 1 500 € d’amende + confiscation du véhicule
- Mise en danger délibérée de la vie d’autrui → possible poursuite pénale
- Assurance nulle en cas d’accident → les parents paieraient tout de leur poche
- Interdiction pour les parents de repasser le permis pendant plusieurs années (article L223-5 du Code de la route)
Bref, une addition qui risque de dépasser très largement le prix de l’Ami neuve (8 000 €).
Pourquoi c’est gravissime
Une Ami débridée, ce n’est pas une blague de gamin :
- Freins prévus pour 45 km/h max → distance d’arrêt explosée
- Châssis et structure ultra-légers (485 kg) → aucune résistance en cas de choc à 80
- Pneus taille jouet → tenue de route aléatoire
- Aucun ABS, airbag, ESP → zéro aide électronique
À 81 km/h, cette petite boîte en plastique devient un projectile. Un piéton, un cycliste ou un autre véhicule n’a aucune chance.
Le fléau des Ami et Aixam débridées
Ce n’est malheureusement pas un cas isolé. Sur TikTok et YouTube, des tutoriels « Ami 80 km/h facile » pullulent : boîtier chinois à 150 €, reprogrammation variateur, ou pire, remplacement complet du moteur par un bloc de scooter 125. Résultat : des centaines de ces engins trafiqués circulent, souvent conduits par des mineurs sans casque ni assurance. Les forces de l’ordre, dépassées, multiplient les contrôles, mais le phénomène prend de l’ampleur dans les petites villes et les zones périurbaines.
Citroën, de son côté, condamne fermement : « Toute modification de la limitation de vitesse rend le véhicule non homologué et annule toute garantie et assurance. »
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Le mot de la fin
À 14 ans, on rêve de liberté. Mais transformer une Ami en missile sol-sol, c’est jouer à la roulette russe avec la vie des autres.
Les parents de ce jeune vont payer très cher cette « liberté ». Et espérons que l’histoire serve de leçon : une voiture sans permis, ça reste une vraie voiture. Avec de vraies conséquences.
Roule pépère, ou roule pas du tout.
