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mercredi, mars 19, 2025
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    Volkswagen accompagne les entreprises dans la réforme des AEN avec 14 modèles labellisés éco-score de l’ADEME

    À compter du 1er février 2025, une réforme fiscale majeure modifie les règles applicables aux avantages en nature (AEN) pour les véhicules de fonction, incitant les entreprises à accélérer leur transition vers l’électrique. Volkswagen, anticipant cette évolution, propose déjà 14 versions de sa gamme ID. labellisées éco-score par l’ADEME, permettant aux professionnels de bénéficier d’une réduction de 70 % sur le forfait annuel des AEN.

    Une réforme fiscale pour encourager l’électrification des flottes

    Un arrêté publié au Journal officiel le 25 février 2025 introduit de nouvelles dispositions fiscales visant à favoriser l’adoption de véhicules électriques dans les flottes d’entreprise. Ces mesures, rétroactives au 1er février 2025, révisent les forfaits de calcul des AEN et renforcent l’attractivité des véhicules électriques labellisés éco-score par l’ADEME.

    Désormais, seuls les véhicules électriques bénéficiant de ce label peuvent profiter d’un abattement de 70 % sur le forfait annuel des AEN, avec un plafond de 4 582 €. Les autres véhicules électriques, non éligibles à l’éco-score, sont soumis aux mêmes barèmes que les véhicules thermiques, sans réduction fiscale.

    Volkswagen, un acteur clé de la transition énergétique

    Volkswagen, déjà engagé dans la transition énergétique, a anticipé cette réforme en soumettant l’intégralité de sa gamme électrique ID. à l’évaluation de l’ADEME. Résultat : 6 modèles, disponibles en 14 versions, sont éligibles à l’éco-score et donc à la réduction de 70 % sur les AEN.

    Les modèles concernés incluent :

    • ID.3 (toutes versions)
    • ID.4 (toutes versions)
    • ID.5 Pro
    • ID. Buzz Pure
    • ID.7 Pro
    • ID.7 Tourer Pro

    Grâce à la levée récente de la limitation de la masse en ordre de marche à 2,4 tonnes, Volkswagen a également pu soumettre les versions ID. Buzz (Pro et GTX) et la e-Caravelle à l’éligibilité de l’éco-score, élargissant ainsi son offre pour les professionnels.

    Des économies significatives pour les entreprises

    Pour illustrer l’impact de cette réforme, prenons l’exemple d’un véhicule électrique acheté à 45 000 € pour un collaborateur. Le forfait annuel des AEN est calculé à 15 % du coût d’achat, soit 6 750 € (contre 20 % pour les véhicules thermiques, la recharge étant exclue du calcul).

    Avec l’éco-score, ce forfait bénéficie d’une réduction de 70 %, plafonnée à 4 582 €. Le forfait annuel passe ainsi à 2 168 €, soit un avantage en nature mensuel de 181 €. Sans l’éco-score, ce montant s’élèverait à 563 € par mois, soit une économie mensuelle de 382 € pour les entreprises.

    Une opportunité pour les démarches RSE

    L’éco-score de l’ADEME, déjà utilisé dans le cadre du bonus écologique pour les particuliers, devient un critère clé pour les entreprises engagées dans une démarche RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises). En choisissant des véhicules labellisés éco-score, les entreprises peuvent non seulement réaliser des économies fiscales, mais aussi renforcer leur image en matière de développement durable.

    Volkswagen, partenaire des entreprises dans la transition énergétique

    Avec 14 versions de sa gamme ID. éligibles à l’éco-score de l’ADEME, Volkswagen se positionne comme un acteur majeur de l’électrification des flottes professionnelles. Cette offre complète, combinée à des économies fiscales significatives, permet aux entreprises de concilier performance économique et engagement environnemental.

    Rappel des principaux changements sur les forfaits AEN ajustés à compter du 1er février 2025 :

    Evaluation de l’avantageAchat de véhiculeLocation de véhicule
    FORFAIT ANNUELL’employeur ne prend pas en charge le carburant.(mais peut prendre en charge la recharge électrique)15% du coût d’achat*(précédemment 9%)50% du coût global annuel TTC plafonné à 15% du coût d’achat*(précédemment 30%)
    FORFAIT ANNUELL’employeur prend en charge le carburant20% du coût d’achat*(précédemment 12%)67% du coût global annuel TTC plafonné à 20% du coût d’achat*(précédemment 40%)

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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