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Volkswagen T-Cross vs Dacia Duster : l’allemand adopte une stratégie low-cost ! 

Le Volkswagen T-Cross n’est pas exactement un SUV ‘low cost’. Plutôt le contraire. Le modèle allemand se positionne, en effet, entre un SUV généraliste et un SUV ‘premium’.

Bien entendu, à l’exception de quelques modèles destinés aux marchés émergents, la catégorie des modèles low-cost n’a jamais figuré dans le catalogue du constructeur allemand. Toutefois, le géant de Wolfsburg pratique de temps à l’autre des politiques commerciales agressives, dans le cadre d’une stratégie marketing low cost, tout en maintenant une marge correcte.

En effet, l’offre Volkswagen T-Cross, un modèle qui, selon le site espagnol ‘quecochemecompro.es‘ (Quelle voiture dois-je acheter?), arrive désormais pour seulement 19.035 euros.

L’un des atouts de ce T-Cross est qu’au-delà de son design séduisant, il peut se vanter d’être un SUV au dessus des modèles généralistes, et ce, grâce, entre autres, à une panoplie d’équipements haut de gamme, ainsi qu’à son comportement routier irréprochable.

Le Volkswagen T-Cross est animé dans sa version entrée de gamme avec un bloc 1.0 TSI de 95 ch. Un moteur qui affiche une consommation de 5,7 litres aux cent kilomètres, idéal pour un usage quotidien ainsi que pour vos longes virées.

La même règle s’applique au niveau des équipements, simple mais supérieur à la moyenne, car il s’agit d’un modèle semi-premium. Avec cette baisse de prix, le T-Cross semble vouloir clairement entrer en guerre avec les SUV généralistes et même avec le numéro 1 des SUV ‘low cost’, en l’occurence le Dacia Duster. Ce dernier est cédé au prix de 17.170 € (prix en Espagne), soit un peu moins de 2000 € du T-Cross, dans le cadre de cette offre.

Rappelons, par ailleurs, que le constructeur roumain a dévoilé cette semaine le Duster restylé, et il convient de noter qu’avec toutes les évolutions intégrées dans ce nouveau Duster, Dacia a pu maintenir son prix en dessous de 13.500 € !

Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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