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Citroën Ami 2024 : des tarifs toujours aussi attractifs

Citroën vient de dévoiler les prix de sa nouvelle gamme Ami 2024, le quadricycle électrique légèrement remanié en mai dernier pour célébrer ses quatre ans de carrière. Malgré les mises à jour, la marque aux chevrons maintient des tarifs particulièrement compétitifs, que ce soit à l’achat ou en location.

L’entrée de gamme Ami conserve son prix plancher de 7 990 € (hors bonus écologique de 900 €), ou une formule de location à partir de 19,99 € par mois sur 36 mois, après un premier apport de 2 990 €. Cette version basique se contente du strict nécessaire, avec une carrosserie monochrome et des jantes en tôle noires.

Pour ceux qui recherchent plus de personnalisation, la version « Colour » est proposée à partir de 8 390 € (ou 25 € par mois après un premier loyer de 3 234 €). Disponible en trois coloris (orange, bleu ou gris) associés à la teinte de carrosserie « Night Sepia », elle ajoute des équipements pratiques tels qu’un bac de rangement, un crochet pour sac et un support pour smartphone.

Au sommet de la gamme, l’Ami Peps se distingue par son look plus audacieux, avec des stickers colorés, un aileron arrière et des pare-chocs redessinés. Son tarif débute à 8 990 € à l’achat, ou 39,98 € par mois avec un premier loyer de 2 817 €.

Citroën propose encore, probablement sur stock, l’ancienne édition Ami Tonic en « Arthurian Blue », uniquement disponible à l’achat à partir de 9 190 €. Une promotion de 500 € est offerte sur les 200 premiers exemplaires commandés jusqu’au 31 août 2024, avec le code promo « TONIC4SUN ».

À noter que la variante Buggy n’est plus disponible, Citroën évoquant une « rupture de stock ».

Cette politique tarifaire agressive démontre la volonté de Citroën de maintenir l’Ami comme une solution de mobilité urbaine accessible au plus grand nombre. Avec ses différentes versions et options de personnalisation, le quadricycle électrique s’adapte à divers besoins et budgets, tout en conservant son positionnement unique sur le marché de la micro-mobilité électrique.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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