Le Championnat du Monde ABB FIA de Formule E pose ses valises ce week-end à Berlin pour les Manches 7 et 8 de la Saison 12. L’aéroport de Tempelhof, reconverti en circuit urbain de 2,374 km, accueille l’un des double-headers les plus stratégiques du calendrier — et Citroën Racing arrive avec deux pilotes qui connaissent particulièrement bien cet asphalte abrasif.
Cassidy et Vergne, deux histoires avec Berlin
Nick Cassidy s’est imposé comme le maître incontesté de Tempelhof dans l’ère GEN3. Trois victoires consécutives — 2023, 2024, 2025 — une pour chaque saison de cette génération de monoplaces. Il revient donc à Berlin avec le statut de tenant du titre sur ce circuit et une confiance méritée : « Berlin est un circuit qui m’a bien réussi durant l’ère GEN3, et j’espère que cela continuera ce week-end. »
Jean-Éric Vergne aborde ces deux manches avec un palmarès berlinois différent mais tout aussi impressionnant. Le double champion de Formule E détient le record du nombre de pole positions à Tempelhof avec quatre, et surtout le record du nombre de podiums sur ce circuit avec huit — une régularité qui témoigne de sa maîtrise des caractéristiques techniques du tracé. « Tempelhof récompense vraiment l’efficacité et la précision », résume-t-il.
Deux courses, deux formats stratégiques distincts
Le double-header berlinois proposera des défis différents le samedi et le dimanche. La Manche 7 du samedi 3 mai intégrera le Pit Boost — un arrêt aux stands pour recharger l’énergie — associé à une activation unique d’un Attack Mode de six minutes. Un format qui devrait briser le phénomène de course en peloton souvent observé à Tempelhof, en ouvrant la porte à des stratégies plus audacieuses et des scénarios de course plus dynamiques.
La Manche 8 du dimanche revient à un format plus classique, sans Pit Boost, mais avec huit minutes d’Attack Mode à placer librement au cours de la course. Une variation qui impose à chaque équipe de revoir entièrement sa préparation d’une journée à l’autre.
Une dynamique positive après São Paulo et Mexico
Citroën Racing arrive à Berlin dans une dynamique positive. La saison 12 a démarré par un podium de Nick Cassidy à São Paulo, suivi d’une victoire au Mexique — un premier temps fort qui confirme le potentiel de la monoplace. Des week-ends plus difficiles ont également ponctué le début de saison, que l’équipe a mis à profit pendant la pause pour travailler sur des axes d’amélioration.
Cyril Blais, Team Principal, fixe l’objectif clairement : « L’objectif est d’être constants et de maximiser chaque opportunité sur les deux courses. » Dans un championnat aussi serré que la Formule E, un double-header comme Berlin — deux courses, quatre lots de points — représente une opportunité rare de faire un bond significatif au classement.
