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mercredi, mars 12, 2025
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    DACIA Duster 3 version Coupé : réalité ou rumeur ?

    Et si finalement Dacia proposait une version SUV Coupé de son Duster de troisième génération ? 

    C’est l’un des modèles phares de la marque roumaine et la version « coupée » ne tardera pas à faire son apparition, selon des médias européens.

    La rumeur à fait le tour de la toile, les SUV coupés ne sont pas des voitures particulièrement bon marché et ne correspondent donc pas à la philosophie de Dacia, une entreprise qui se concentre généralement sur des voitures qui offre l’essentiel pour un prix très concurrentiel.

    C’est précisément pour cette raison que la Dacia Sandero, voiture la plus vendue en Europe sur les 6 premiers mois de 2024, sera très probablement la voiture la plus commercialisée sur le Vieux Continent à la fin de l’année. De toute façon, « rêver » ne coûte rien, et c’est pourquoi les designer amateurs ont tenté d’émettre l’hypothèse d’une variante à hayon du nouveau Dacia Duster 2024.

    Esthétiquement, le redu reprendrait évidemment le style de la version standard mais avec des éléments qui seraient également empruntés à certains modèles Jeep, comme les pare-chocs volumineux, une garde au sol élevée et les classiques panneaux en plastique noir qui donnent au SUV lui-même un aspect plutôt robuste.

    L’arrière s’éloignerait de la version que nous connaissons aujourd’hui, avec une ligne plus fine. Les dimensions seraient légèrement plus longues que le modèle classique, mais le toit plus incliné de la lunette arrière pourrait rendre le coffre plus petit que celui de la version conventionnelle, qui fait 473 litres.

    Les prix devraient cependant augmenter : actuellement les prix du Duster commencent à environ 18 000 euros, il n’est donc pas difficile de s’attendre à un tarif de départ qui avoisine les 20 000 euros, si ce n’est pas plus.

    Enfin, concernant les motorisations, on devrait retrouver sous le capot les mêmes motorisations que le modèle actuel, à savoir le MHEV, l’hybride léger de 131 chevaux, un GPL de 101 chevaux et le full hybride de 140 chevaux.

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    Mustapha Zemri
    Mustapha Zemri
    Journaliste Essayeur Auto & Moto
    Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

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