Hyundai a franchi le cap symbolique des 5 millions de véhicules produits depuis l’ouverture de son usine de Nošovice en 2008. Le véhicule numéro 5 000 000 est un Hyundai TUCSON hybrid en finition GO, spécialement configurée pour le marché tchèque.
Ce modèle a été remis directement à son propriétaire tchèque sur le site de production. Le client a pu suivre les dernières étapes d’assemblage de son véhicule et participer activement à certaines opérations, notamment l’installation du volant et du logo Hyundai. Les dirigeants de HMMC et de Hyundai Motor Czech lui ont remis une clé symbolique à l’issue de la cérémonie.
Le rôle central du TUCSON dans l’histoire de l’usine
Le Hyundai TUCSON est depuis de nombreuses années le modèle le plus produit à Nošovice. La troisième génération (2015-2020) a atteint 1,1 million d’exemplaires, et la génération actuelle devrait dépasser ce chiffre. À elles deux, ces générations représentent près de la moitié de la production totale de l’usine depuis sa création.
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Parmi les autres modèles fabriqués sur le site figurent :
- Hyundai i30 (depuis 2008, environ 1,5 million d’unités toutes générations confondues, incluant les versions i30 N, Project C et Drive N)
- Hyundai ix35 (prédécesseur du TUCSON)
- Hyundai ix20
Les véhicules produits à Nošovice sont exportés vers plus de 90 pays. Si l’Europe absorbe la majorité des volumes, des livraisons ont lieu également au Moyen-Orient, en Afrique, en Océanie et en Amérique latine.
Transition vers l’électrification
Depuis 2020 et le lancement de la production du KONA Electric – premier véhicule 100 % électrique fabriqué en série en République Tchèque –, plus de 650 000 véhicules électrifiés sont sortis des chaînes de Nošovice, représentant désormais plus de la moitié de la production annuelle du site.
En parallèle, Hyundai Mobis a transformé un ancien bâtiment de production de boîtes de vitesses manuelles en usine d’assemblage de packs batteries. Opérationnelle à plein régime depuis août 2025, cette unité produit actuellement 360 000 systèmes de batterie par an, avec une montée en cadence prévue à 450 000 unités en juin 2026. Plus de 600 personnes y travaillent, et les batteries équipent notamment les modèles produits par HMMC.
L’usine a progressivement accru son rôle dans le développement des nouveaux modèles. Si elle intervenait auparavant uniquement en phase de validation finale, elle participe désormais dès les premières étapes de design. HMMC a contribué à environ 50 % du développement de la génération actuelle de KONA Electric (production démarrée en 2023) ; sa participation devrait atteindre 75 % pour le successeur, dont les premiers exemplaires sont attendus à l’automne 2026.
Perspectives et investissements pour 2026
HMMC prévoit de lancer la production d’un nouveau modèle dans les prochains mois, marquant le début du renouvellement de sa gamme. Des détails supplémentaires seront communiqués ultérieurement.
Parmi les investissements en cours :
- Centrale photovoltaïque de 5 MWc achevée début 2026
- Installation de 118 bornes de recharge pour véhicules électriques dans les parkings employés et visiteurs au premier semestre 2026
- Automatisation renforcée : positionnement automatique des pare-brise (janvier 2026), mesure automatique de l’alignement des portes et capots, et détection automatique des défauts de peinture prévue au second semestre 2026
Le volume de production visé pour 2026 est d’environ 265 000 véhicules, dont près de 50 % électrifiés.
Emploi et rémunération
HMMC emploie près de 2 900 personnes, dont 94 % de nationalité tchèque. L’âge moyen est de 40 ans et l’ancienneté moyenne dépasse 10 ans. Le salaire mensuel moyen en production atteignait 58 767 CZK en 2025.
Depuis le 1er janvier 2026 :
- Augmentation moyenne des salaires de base de 4,8 %
- Pour le poste d’opérateur OP3 (le plus courant) : salaire de base porté à 45 500 CZK (environ 1875 €)et prime mensuelle à 165 €.
- Prime exceptionnelle de 30 000 CZK versée en février 2026
Changement de direction
Au 1er janvier 2026, Sanghoon Yoon a pris la présidence de HMMC. Entré chez Hyundai en 1995, il a occupé des postes de direction en production (Ulsan), aux États-Unis (HMMA), et au siège en Corée, où il était responsable de la planification commerciale en 2025. Il succède à Changki Lee, promu Directeur de la division Production en Corée du Sud.
Bilan de production 2025
En 2025, l’usine a produit 276 175 véhicules :
- TUCSON : 76 %
- KONA Electric : 13 %
- i30 : 11 %
Plus de la moitié étaient électrifiés (38 % hybrides et hybrides rechargeables TUCSON + 13 % KONA Electric).
Les motorisations : 80,7 % essence, 12,7 % électrique, 6,6 % Diesel.
Boîtes automatiques : 74 % ; manuelles : 13 % ; rapport unique (électrique) : 13 %.
Couleurs les plus demandées : Ecotronic Grey, Abyss Black et Atlas White (environ 50 % de la production).
