Arnaud Belloni devient CEO de Fiat, Abarth et Lancia et directeur marketing de Stellantis pour l’Europe, à compter du 1er septembre. Il succède à Olivier François, qui l’accompagnera jusqu’à la mi-octobre avant de devenir conseiller stratégique du groupe.
Arnaud Belloni rapporte à Emanuele Cappellano, directeur des opérations pour l’Europe élargie. Sa nomination réunit la direction de trois marques italiennes et la responsabilité du marketing européen, un périmètre que détenait jusqu’ici Olivier François. Le scénario circulait depuis son départ de Renault Group, annoncé fin juin.
Olivier François restera auprès du groupe comme conseiller stratégique, sur la stratégie de marques et de produits. Il a passé plus de trente ans dans l’entreprise, où il a dirigé Chrysler, DS Automobiles, Fiat, Abarth et Lancia, et occupé le poste de directeur marketing mondial.
Seize ans chez Stellantis avant la parenthèse Renault
Belloni n’est pas un nouveau venu dans le groupe. Il y a passé seize ans au sein des marques italiennes et françaises, comme directeur du marketing de Fiat et Lancia, directeur général de Lancia France, puis vice-président du marketing pour la région Asie-Pacifique.
De 2015 à 2020, il dirige le marketing, la communication et le sport de Citroën. Il y lance la plateforme de marque « Citroën – Inspired by You » et les concepts de distribution baptisés « la maison Citroën ». Sous sa direction, la marque enregistre huit années consécutives de croissance en Europe et devient la préférée des automobilistes français.
Il rejoint Renault Group en novembre 2020 comme directeur marketing monde, avant de prendre en mai 2023 le branding de l’ensemble des marques du losange. Il y a piloté le retour des icônes, dont la Renault 5 E-Tech, et quitte le constructeur à 58 ans.
Lancia et DS passent sous une direction partagée
La nomination s’inscrit dans une réorganisation plus large des marques européennes, effective le même jour. Xavier Chardon, directeur général de Citroën, dont la 2CV électrique sera présentée au Mondial de Paris, prend également la direction de DS Automobiles. Xavier Peugeot hérite d’un poste créé pour l’occasion, celui de responsable de Jeep pour l’Europe.
Gaetano Thorel, déjà en charge de Fiat et d’Abarth pour l’Europe élargie, ajoute Lancia à son périmètre et rapporte à Arnaud Belloni. Laurent Diot devient responsable de DS Automobiles pour la même région. Aucune des deux marques spécialisées ne conserve de direction générale autonome.
Emanuele Cappellano justifie ces mouvements par la nécessité de clarifier le positionnement de Lancia et de DS comme marques spécialisées, et de doter Jeep d’un pilotage dédié sur le continent. L’ensemble traduit le plan FaSTLAne 2030 présenté au printemps par Antonio Filosa, qui hiérarchise les quatorze marques du portefeuille.
Fiat y figure parmi les marques mondiales du groupe, avec une extension de gamme engagée au-delà de la Grande Panda. Abarth cherche de son côté de nouveaux relais de volume, avec l’hypothèse d’une Topolino badgée Abarth destinée aux jeunes conducteurs.
La marque italienne arrive dans ce nouvel organigramme avec un titre en poche. Lancia Corse HF est championne du monde WRC2 Teams dès sa première saison complète de retour en rallye.
