Surprise ! La nouvelle Renault Twingo E-Tech electric vient de faire une apparition remarquée sur la toile. Des images publiées sur le forum Worldscoop ont révélé avant l’heure le design de la future citadine électrique au losange. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le style reste fidèle à l’esprit originel du modèle qui a marqué les années 1990.
Un clin d’œil appuyé à la première génération
Avec ses lignes rondes et son air joyeux, cette Twingo 2026 reprend l’ADN de la première génération. On retrouve le même charme malicieux, modernisé par des proportions plus équilibrées et deux portes supplémentaires.
Le design est simple, efficace, sans excès. Les jantes à trois branches apportent une touche d’originalité bienvenue et rappellent les créations des années 2000, tout en affichant une belle modernité.
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Dans un paysage automobile souvent saturé de styles agressifs, cette Twingo joue la carte de la fraîcheur. Elle respire la simplicité, la légèreté et la bonne humeur. Une orientation que Renault assume pleinement : revenir à une voiture du quotidien, accessible et pratique, sans renoncer au plaisir de conduite.
Une citadine pensée pour la simplicité
Sous ses airs rétro-futuristes, la Twingo E-Tech 2026 affiche des dimensions compactes : 3,79 m de long et quatre places, comme le modèle originel. Le coffre, d’un volume de 360 l, promet un espace correct pour une citadine de ce gabarit.
Renault a volontairement opté pour une conception simple, moins coûteuse et plus rationnelle que celle de la R5 E-Tech. Cette orientation se retrouve aussi dans le choix des composants techniques, conçus pour réduire les coûts d’entretien tout en maintenant une autonomie suffisante pour un usage urbain et périurbain.
Une motorisation sobre et efficace
La nouvelle Twingo E-Tech est animée par un moteur électrique de 60 kW (soit 82 ch) délivrant un couple de 175 Nm. Ce bloc est alimenté par une batterie de 27,5 kWh, offrant une autonomie estimée à environ 260 km selon le cycle WLTP. Un chiffre modeste, mais cohérent avec la vocation urbaine du modèle.
Ce choix technique s’inscrit dans une logique de sobriété : proposer une citadine électrique légère, abordable et suffisante pour la majorité des trajets quotidiens. Renault semble vouloir rappeler qu’une voiture électrique n’a pas besoin de 400 ch pour être pertinente.
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Un intérieur fidèle à l’esprit Twingo
À bord, cette Twingo nouvelle génération conserve l’ambiance colorée et ludique propre aux petites Renault électriques. On y retrouve des touches de fun, des matériaux simples mais soignés, et un agencement fonctionnel.
Les sièges arrière individuels coulissants — clin d’œil direct à la Twingo 1 — font leur retour, permettant d’ajuster l’espace entre passagers et coffre selon les besoins.
L’ensemble respire la convivialité et la praticité, deux notions qui faisaient déjà le succès de la Twingo originale. Seul bémol pour certains : le choix du tissu des sièges, jugé un peu trop sage sur les premières photos.
Une production européenne et un prix bien calibré
La Twingo E-Tech sera assemblée à Novo Mesto, en Slovénie, dans une usine déjà familière des citadines du groupe Renault. Un choix logique pour maintenir des coûts de production compétitifs, tout en garantissant un haut niveau de qualité.
Côté tarif, Renault prévoit un prix d’appel inférieur à 20 000 €, avant déduction des bonus écologiques et aides à l’achat. De quoi la positionner en dessous du seuil psychologique que beaucoup de clients considèrent comme une limite pour une petite voiture électrique.
Avec les aides gouvernementales et les primes liées au revenu fiscal, la Twingo E-Tech pourrait ainsi s’afficher autour de 15 000 € pour certains acheteurs. Un positionnement particulièrement agressif, susceptible de séduire une clientèle jeune, urbaine et sensible aux questions de budget.
Une vraie petite révolution douce
Après la R5 E-Tech, la marque au losange confirme son ambition de rendre l’électrique populaire. La Twingo E-Tech n’a pas vocation à impressionner par la puissance ou la technologie, mais par sa simplicité et son intelligence.
Renault revient ici à l’essence même de la Twingo : une voiture pratique, joyeuse et maligne, taillée pour le quotidien. Le design charmant, l’autonomie suffisante et le prix maîtrisé pourraient bien faire de cette citadine l’une des plus désirables du segment.
En attendant sa présentation officielle, ces premières images en fuite suffisent déjà à créer l’événement. La Twingo E-Tech se profile comme une véritable alternative accessible et attachante, fidèle à l’esprit originel de la marque, tout en incarnant son avenir électrique.
