PEUGEOT : des batteries échangeables en 5 minutes !

Les marques du groupe Stellantis à l’instar de Opel, Fiat et Peugeot prévoient bientôt de proposer le remplacement des batteries vides.

De nombreuses marques automobiles cherchent à résoudre les problèmes de temps de charge en améliorant les chargeurs, les batteries et autres technologies. Mais pourquoi ne pas tout simplement opter pour des stations d’échange de batteries ? Stellantis, la maison mère d’Opel, Fiat, Peugeot, et d’autres marques, commence désormais à offrir le remplacement de batteries vides par des batteries pleines en cours de route.

Ce n’est pas seulement Stellantis qui se lance dans cette voie. Nio a été le premier constructeur automobile à le proposer en Europe, suivi récemment par Geely, possédant des marques comme Lotus et Volvo. Stellantis a adopté une approche différente en partenariat avec une entreprise nommée Ample, spécialisée dans la fabrication de machines capables d’effectuer ces changements de batterie.

La technologie de changement de batterie sera d’abord utilisée exclusivement dans les voitures partagées de Stellantis. Ce service de covoiturage est appelé Free2Move. Le projet débutera par un essai à Madrid, où environ une centaine de Fiat 500e seront équipées de batteries échangeables plutôt que rechargeables. Il n’est pas encore certain si cette infrastructure sera étendue à d’autres conducteurs Stellantis.

Étant donné que Stellantis n’a pas encore introduit de système de changement de batterie à cette fin, il est probable que les voitures électriques actuelles ne soient pas conçues pour permettre le retrait et le remplacement de leurs batteries. Pour l’instant, vous ne pourrez pas vous rendre dans une station d’échange pour remplacer la batterie vide de votre Fiat 500e ou Opel Corsa-e par une batterie pleine.

Le PDG d’Ample, Khaled Hassounah, souligne les avantages du changement de batterie : « Offrir des véhicules électriques attrayants et entièrement chargés en cinq minutes contribuera à lever les obstacles actuels à l’adoption des voitures électriques. Nous sommes impatients de collaborer avec Stellantis et de déployer notre solution à l’échelle mondiale. »

Suivez-nous :
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
Articles connexes

Le diesel est-il vraiment mort ? Stellantis relance un...

Stellantis développe un moteur diesel 1.6 litres mild hybrid 48V, axé sur l'Amérique du Sud et l'Afrique du Nord. Cette stratégie s'adapte aux marchés locaux où la demande en diesel demeure forte malgré la transition énergétique.

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

11 985 € de malus : l’Audi Q3 TDI...

Le Audi Q3 TDI 193ch revient dans le catalogue avec un coût total élevé en raison des malus de CO2 et de masse, malgré ses performances techniques rassurantes. La demande pour ce diesel demeure parmi les professionnels, face à des alternatives hybrides.

Citroën redonne le choix : le diesel revient sur...

Citroën annonce des ajustements moteurs sur plusieurs modèles, réintroduisant des diesel et augmentant la puissance du C5 Aircross hybride, répondant ainsi aux besoins diversifiés des clients face à l'électrification.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia C-Neo 2026 : le break familial low-cost surpris dans l’Eure

Dacia développe un break C, le C-Neo, destiné à concurrencer des modèles comme la Skoda Octavia Combi, avec un prix attractif de 18 000 à 25 000 euros. Présentation prévue au Mondial de Paris en 2026.

« Ensemble on va gagner » : la lettre d’Antonio Filosa à ses troupes révèle l’état réel de Stellantis

Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a adressé une lettre franche sur les déceptions de 2025, reconnaissant les erreurs stratégiques et opérationnelles. Il annonce un « reset » nécessaire, axé sur l'exécution, et des premiers signes d'amélioration pour 2026.
Nouveautés

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.
Articles Récents