Close Menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

14 mars 2026

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test Formula E de Madrid

14 mars 2026

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de ses voitures

14 mars 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Telegram RSS
dimanche 15 mars 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Marché
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » PEUGEOT – problème 1.2 PureTech : les dessous de l’extension de garantie Stellantis !
Actualité Automobile International Marques

PEUGEOT – problème 1.2 PureTech : les dessous de l’extension de garantie Stellantis !

Mustapha ZemriBy Mustapha Zemri21 mai 2024
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Telegram WhatsApp Threads Copy Link
1.2 puretech @Stellantis
1.2 puretech @Stellantis
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copy Link LinkedIn Telegram WhatsApp Email

La procédure de l’extension de garantie pour les moteurs 1.2 PureTech est possible dans le cas suivant.

Le moteur essence 3 cylindres 1.2 PureTech constitue la base de l’offre du groupe Stellantis. Ce bloc anime les modèles des marques suivantes : Peugeot, Citroën, Opel, Fiat et DS Automobiles. Après sa première, le moteur PureTech avait reçu de nombreux avis positifs, principalement liés à ses performances et à sa faible consommation de carburant, et a même reçu à plusieurs reprises le titre de Moteur de l’année, cependant les expériences des propriétaires ont tempéré cette admiration.

À la longue, le moteur s’est avéré problématique en raison de l’utilisation d’une courroie de distribution émergée dans un bain d’huile, exposée à des dégradations. Par conséquent, des fragments de courroie défectueuse contaminent le système d’huile, ce qui peut entraîner une détérioration de la lubrification et, par conséquent, un grippage du moteur. Une courroie qui se décolle peut également provoquer une dégradation de la pompe à vide du système d’assistance au freinage.

Les problèmes liés aux courroies de distribution ont été initialement minimisés par l’entreprise. Stellantis a affirmé qu’il suffisait de suivre les recommandations pour protéger la voiture des défauts et bénéficier d’une fiabilité à long terme. Malheureusement, même les propriétaires qui suivaient parfaitement toutes les directives ont commencé à se plaindre d’une consommation excessive de carburant et d’autres signaux inquiétants indiquant une courroie de distribution qui se décollait.

De ce fait, Stellantis a tenté de faire face au nombre croissant de plaintes : elle a annoncé des campagnes de service visant le remplacement d’une courroie défectueuse. Il convient d’ajouter que l’ampleur du problème de cette courroie n’est pas négligeable ; rien qu’en France, des recours collectifs contre Stellantis sont en cours de préparation par les propriétaires de voitures équipées de moteurs 1.2 PureTech.

Par ailleurs, pour se protéger des éventuelles poursuites juridiques, l’entreprise a finalement décidé d’offrir aux propriétaires de voitures animées par le moteur 1.2 PureTech une protection supplémentaire : une nouvelle extension de garantie jusqu’à 10 ans ou 175 000 km, en vigueur depuis le 19 mars 2024. Par conséquent, le clients victimes de ce problème bénéficieront d’une prise en charge constructeur, allant jusqu’à 10 ans ou 175 000 km, sous condition du respect du plan d’entretien. 

📖 Lire aussi :

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de ses voitures

Selon le site polonais francuskie.pl, le Service Agréé Peugeot Polska a proposé au propriétaire de Peugeot deux solutions :

  1. Couverture du coût du moteur et des pièces nécessaires pour son remplacement. Les pièces consommables et la main d’œuvre devaient être pris en charge par le client.
  2. Rénovation du moteur avec remplacement des blocs et des pistons dont les frais, main d’œuvre comprise, seront à la charge du constructeur.

Nos collègues polonais se sont renseignés auprès de Stellantis Polska sur la procédure appropriée pour bénéficier de cette une extension de garantie : “ En fonction des besoins du client, notre réseau de stations-service agréées s’efforce de proposer aux clients plusieurs formes d’assistance. Dans le cas d’une garantie étendue du constructeur, les concessionnaires sont tenus d’appliquer strictement les procédures techniques contenues dans les bulletins de service, qui nécessitent un certain nombre de contrôles et de mesures… La méthode de réparation elle-même peut varier en fonction de l’âge du véhicule, de sa conception et des défauts identifiés, etc.  Dans certains cas, afin d’effectuer une réparation efficace, il peut être nécessaire de remplacer les pistons du bloc moteur. En outre, dans les cas où une réparation urgente s’impose, le concessionnaire peut également proposer le remplacement du moteur par un moteur neuf ou remis à neuf, en offrant des remises appropriées sur son achat et son remplacement, allant même jusqu’à 50% du coût.’’ Déclare Peugeot Polska à francuskie.pl.

A noter que Stellantis souligne que la garantie étendue offre aux propriétaires de véhicules touchés un large éventail d’assistance. Pour savoir si vous pouvez bénéficier de cette extension, il faut alors contacter votre concessionnaire ou agent agréé.

2021 peugeot 2008 2024 peugeot 2008 2024 peugeot 2008 facelift 2024 peugeot 2008 full review 2024 peugeot 2008 gt new peugeot new peugeot 2008 new peugeot 2008 review peugeot Peugeot 2008 peugeot 2008 2020 peugeot 2008 2021 peugeot 2008 2022 peugeot 2008 2023 peugeot 2008 2024 peugeot 2008 electric peugeot 2008 facelift 2024 peugeot 2008 gt peugeot 2008 gt 2024 peugeot 2008 review peugeot 2008 review 2019 peugeot 2008 uk review peugeot review
Follow on Google News Follow on X (Twitter)
Share. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copy Link
Mustapha Zemri
  • Facebook
  • X (Twitter)
  • Instagram

Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.

Articles similaires

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de ses voitures

14 mars 2026

Peugeot Motocycles redevient 100 % français : Laurent Lilti et deux dirigeants rachètent la marque à Mutares

8 mars 2026
View 1 Comment

Comments are closed.

TOP

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de ses voitures

14 mars 202611 Views

Peugeot Motocycles redevient 100 % français : Laurent Lilti et deux dirigeants rachètent la marque à Mutares

8 mars 20262 Views

Peugeot tourne enfin la page du PureTech : la 208 adopte un nouveau moteur

7 mars 202610 Views
à lire

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l’électrique.

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test Formula E de Madrid

14 mars 2026

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de ses voitures

14 mars 2026

Porsche Cayenne S Electric 2026 : 544 ch et 653 km d’autonomie, à quel prix ?

13 mars 2026
Stay In Touch
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

11 septembre 2024

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

3 septembre 2024

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

11 septembre 2024

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Go to mobile version