Citroën déploie un stand immersif de 512 m² au Pavillon 7.2 exposant du 28 janvier au 1er février. La Traction Avant 15-6 Cabriolet 1939, unique prototype présenté lors de la première édition en 1976, fait son retour. Visite audio interactive via QR Code et dédicace de Thijs Van Der Zanden le 28 janvier.
Du 28 janvier au 1er février, à l’occasion du 50ème Salon Rétromobile, rendez-vous incontournable des amateurs et passionnés de voitures anciennes, Citroën propose un parcours exceptionnel et immersif à travers son histoire, plaçant design, créativité et innovation au cœur de cette édition anniversaire. Après une soirée avant-première exclusive organisée le 27 janvier permettant aux journalistes et invités de découvrir les trésors exposés, la Marque aux chevrons a ouvert aujourd’hui son stand de 512 mètres carrés au grand public au Pavillon 7.2.
« La marque est fière de revenir au Salon Rétromobile à l’occasion de cette 50ème édition anniversaire pour célébrer l’histoire de l’innovation et de la créativité de Citroën à travers des concept-cars qui ont marqué leur époque : du concept 2 CV de 1939 à notre nouveau concept ELO, présenté ici pour la première fois au public français. Depuis près de 107 ans, Citroën n’a cessé de se réinventer tout en restant fidèle à ses fondamentaux : répondre à un besoin de mobilité individuelle, cultiver la proximité avec les gens, et proposer un confort et un design qui nous sont propres », déclare Xavier Chardon, CEO de Citroën.
Le concept ELO se dévoile au public français
Présenté le 9 décembre dernier, le concept-car ELO fait sa première apparition devant le public français. Véritable laboratoire d’idées, il incarne la vision Citroën de la mobilité de demain : compact avec 4,10 mètres mais pouvant accueillir jusqu’à six personnes, 100% électrique, avec un siège conducteur central et un pare-brise panoramique à 180 degrés.
ELO réinvente l’esprit des monospaces et ludospaces en un espace de vie modulable adapté au télétravail, aux loisirs et aux déplacements du quotidien. Ce concept démontre la capacité de Citroën à repenser l’habitabilité et la polyvalence dans un gabarit compact répondant aux contraintes de la mobilité urbaine future.
Sept concept-cars emblématiques racontant l’histoire
Autour d’ELO, Citroën réunit six concept-cars ayant marqué l’histoire de l’automobile et illustrant 107 ans de créativité de la marque aux chevrons :
2 CV A (1939) – L’un des quatre exemplaires survivants de la première série, entièrement restauré, témoin du génie de ce modèle emblématique qui devait motoriser la France rurale d’après-guerre.
C 10 (1956) – La « goutte d’eau » à l’architecture aérodynamique audacieuse inspirée des techniques aéronautiques, préfigurant les recherches sur le coefficient de pénétration dans l’air.
Karin (1980) – La pyramide futuriste de Trevor Fiore avec sa conduite centrale, précurseur de l’électronique embarquée et d’une ergonomie repensée autour du conducteur.
Activa 1 (1988) – Le pionnier de l’affichage tête haute et des technologies de suspension intelligente anticipant les systèmes électroniques modernes de contrôle du châssis.
Xanae (1994) – Le monospace visionnaire aux sièges pivotants pensé pour la convivialité familiale, explorant de nouvelles configurations d’habitacle.
C-Cactus (2007) – Le précurseur de l’éco-responsabilité avec ses matériaux recyclés et sa conception durable annonçant la ligne Cactus commercialisée ultérieurement.
La Traction Avant 15-6 Cabriolet 1939 revient
Pour célébrer le demi-siècle de Rétromobile, Citroën présente en partenariat avec le club La Traction Universelle l’unique Traction Avant 15-6 Cabriolet 6 cylindres rouge de 1939. Cette pièce exceptionnelle, l’un des trois seuls prototypes authentiques au monde, était déjà exposée lors de la toute première édition de Rétromobile en 1976.
Son retour symbolise cinquante ans de fidélité et de passion partagée entre la marque, les clubs et les passionnés fréquentant ce salon devenu référence mondiale pour les véhicules de collection.
Expérience audio immersive inédite
Tout au long du parcours, Citroën propose une expérience audio immersive inédite. Grâce à une visite audio interactive accessible via QR Code, les visiteurs peuvent découvrir l’histoire, la genèse et les innovations de chaque concept-car exposé.
Cette approche intuitive et moderne permet de plonger au cœur de 107 ans de créativité et d’audace, enrichissant ainsi l’expérience de visite en offrant un contenu approfondi sans surcharger visuellement la scénographie du stand.
Séance de dédicaces avec Thijs Van Der Zanden
Écrivain et Directeur du média Citrovisie aux Pays-Bas, Thijs Van Der Zanden a publié un ouvrage exclusif consacré aux concept-cars Citroën de 1919 à 1980. Ce livre exceptionnel réalisé en collaboration avec les équipes du design Citroën et de L’Aventure Citroën rassemble des photographies et documents inédits révélant les coulisses de la création des concepts emblématiques de la Marque.
Les fans de Citroën pourront rencontrer Thijs pour une séance de dédicaces sur le stand de la Marque à Rétromobile le mercredi 28 janvier de 14h00 à 16h00, offrant l’opportunité d’acquérir cet ouvrage de référence dédicacé par son auteur.
Village L’Aventure Citroën et boutique
Les passionnés pourront également explorer le village de L’Aventure Citroën au Pavillon 7.1 avec les stands des clubs Citroën, et découvrir la boutique Citroën Lifestyle proposant ses produits dérivés exclusifs célébrant l’héritage de la marque.
Informations pratiques
Le Salon Rétromobile 2026 – 50ème édition se tient du 28 janvier au 1er février 2026 à Paris Expo Porte de Versailles.
Horaires : 10h-19h (20h30 les jeudi 29 janvier et samedi 31 janvier, nocturne jusqu’à 22h le vendredi 30 janvier)
Stand Citroën : Pavillon 7.2, stand F085
Village L’Aventure Citroën : Pavillon 7.1, stand M077
Billetterie : https://www.retromobile.com/fr-FR/billetterie
Cette présentation ambitieuse confirme l’attachement de Citroën à son patrimoine historique tout en affirmant sa vision d’avenir avec le concept ELO, démontrant la capacité de la marque à conjuguer héritage et innovation dans un contexte de transformation profonde de l’industrie automobile vers l’électrification et la mobilité partagée.
