batterie voiture électrique

Une étude portant sur près de 10 000 voitures électriques révèle que les batteries LFP des Tesla Model 3 conservent mieux leur capacité que les packs au nickel après plus de 100 000 km. De quoi rassurer les acheteurs d’électriques d’occasion.

Les SUV électriques promettent moins d’entretien, mais certains modèles cumulent les problèmes électroniques, logiciels ou de recharge. Voici les constructeurs et véhicules les plus souvent pointés du doigt en 2026, d’après les enquêtes de fiabilité et les retours des propriétaires.