Le Team Peugeot TotalEnergies et la PEUGEOT 9X8 évolution 2024 ont obtenu leur meilleur résultat de la saison aux 6 Heures de Fuji (Japon) avec la quatrième place de la #93 (Jensen/Müller/Vergne) et la huitième place de la #94 (Di Resta/Duval/Vandoorne), un double top-ten décroché à l’issue d’une belle course d’équipe.
« Ce résultat est venu récompenser un bel effort collectif et aura forcément un impact sur le moral des troupes pour Bahreïn », prévoit Olivier Jansonnie, Directeur technique de Peugeot Sport. « On a prouvé qu’on était capables de faire de belles choses. »
Le Team Peugeot TotalEnergies aborde donc la dernière course de la saison FIA WEC 2024 avec des ambitions mesurées. « Notre objectif est de rééditer notre prestation de Fuji et avec un peu plus de rythme en course, nous battre pour un podium. On connaît bien l’épreuve de Bahreïn. C’est une des courses les plus longues de la saison, en semi-nocturne, il fait très chaud, c’est dur pour les pilotes, les mécaniques et les pneumatiques car le revêtement est très abrasif. »
PEUGEOT a déjà disputé les 8 Heures de Bahreïn à deux reprises et participé à différentes séances d’essais sur le Circuit International de Sakhir (5,412 km). Depuis 2022, les PEUGEOT 9X8 y ont bouclé 1739 tours, soit quelques 9500 kilomètres, « sans compter les essais organisés par Michelin en 2023 lors desquels nous avions pu rouler avec les nouvelles dimensions de pneumatiques », poursuit Olivier Jansonnie.
« Certes, la PEUGEOT 9X8 évolution 2024 va découvrir le tracé de Sakhir et préparer les 8 Heures de Bahreïn depuis l’Europe est toujours compliqué, mais nous avons désormais une certaine expérience de ce circuit et de la voiture. »
Une pause de 45 jours séparait les deux dernières manches de la saison 2024. Après les 6 Heures de Fuji, le Team Peugeot TotalEnergies a mené une séance d’essais pour préparer cette dernière échéance mais aussi la saison 2025. « Nous sommes déjà tournés vers la prochaine campagne FIA WEC et nous testons différentes solutions techniques sur la PEUGEOT 9X8. »
Les 8 Heures de Bahreïn débuteront jeudi 31 octobre par deux séances d’essais libres, suivies par une troisième session, les qualifications et l’Hyperpole le 1er novembre. La dernière course FIA WEC 2024 s’élancera samedi 2 novembre à 14h00 heure locale (12h00 CEST). Le lendemain, dimanche 3 novembre, le Team Peugeot TotalEnergies participera au Rookie Test avec Théo Pourchaire et Clément Novalak au volant de la PEUGEOT 9X8.
Paul di Resta (PEUGEOT 9X8 #94)
« Nous avons déjà couru deux fois à Bahreïn, avec l’ancienne PEUGEOT 9X8 c’est vrai, mais nous avons beaucoup de datas ce qui devrait nous aider au début du week-end. On avait un long break entre Fuji et Bahreïn, on a eu le temps d’effectuer des tests, et notamment pour 2025. Nous pensons à la saison prochaine depuis l’arrivée des 24 Heures du Mans. Il y a beaucoup de développement à faire, toute l’équipe est mobilisée et travaille dur pour avancer. »
Mikkel Jensen (PEUGEOT #93)
« Je suis prêt pour la dernière épreuve de la saison. Depuis Fuji, j’ai couru aux Etats-Unis, j’ai continué mon travail sur simulateur, ma préparation physique etc… pour être à 100% à Bahreïn. Après notre bonne course au Japon, on veut finir la saison sur une note positive et bien débuter la saison 2025. On est déjà tous focalisés sur la prochaine campagne, ce sera un nouveau départ pour le team.»
Malthe Jakobsen
« Je vais rejoindre l’équipe à Satory pour une journée de simulateur avant de travailler sur les vidéos et les datas. Je serai avec le team pendant tout week-end à Bahreïn où je pourrai participer aux briefings etc… Je vais beaucoup apprendre. Mon objectif sera de me préparer au mieux pour ma première course avec l’équipe, au Qatar en 2025.»
 avec la quatrième place de la #93 (Jensen/Müller/Vergne) et la huitième place de la #94 (Di Resta/Duval/Vandoorne), un double top-ten décroché à l’issue d’une belle course d’équipe.){kind=link}