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dimanche, mars 16, 2025
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    Toyota dévoile le tout nouveau C-HR+, un SUV 100 % électrique haut de gamme

    Toyota présente le C-HR+, son tout nouveau SUV 100 % électrique, conçu pour conquérir le marché européen des C-SUV électriques. Avec un design audacieux, une habitabilité supérieure et des performances dynamiques, ce modèle incarne l’engagement de Toyota en faveur de la mobilité électrique tout en conservant l’ADN sportif et innovant de la marque. Le lancement débutera fin 2025 dans certains pays européens, avant une généralisation en 2026.

    Un design élégant et aérodynamique

    Inspiré par le concept Compact SUV dévoilé en 2022, le C-HR+ conserve la silhouette coupé distinctive du C-HR tout en adoptant un style résolument moderne. Sa ligne fluide et aérodynamique, accentuée par des détails comme le spoiler intégré et les feux arrière à LED sophistiqués, en fait un modèle à part entière. Le design épuré et les proportions généreuses (4 520 mm de longueur pour un empattement de 2 750 mm) offrent un espace intérieur spacieux et confortable, avec un coffre de 416 litres.

    Une habitabilité et un confort premium

    L’intérieur du C-HR+ se distingue par son modernisme et sa qualité supérieure. L’habitacle, conçu pour être un espace partagé, propose des équipements haut de gamme tels que deux chargeurs sans fil pour smartphones, des ports USB, des commandes de climatisation à l’arrière et un toit panoramique. L’éclairage d’ambiance ajoute une touche de sophistication, tandis que l’espace pour les passagers arrière et la visibilité panoramique renforcent le confort et la praticité.

    Des performances impressionnantes

    Le C-HR+ se décline en deux versions de batterie : 57,7 kWh (exclusivement en traction avant) et 77 kWh (disponible en traction et transmission intégrale). Le modèle à transmission intégrale, doté de la batterie de 77 kWh, développe une puissance de 343 ch DIN (252 kW), faisant de lui le modèle le plus puissant de Toyota en Europe hors gamme GR. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes*.

    L’autonomie maximale atteint 600 km (cycle WLTP, valeur provisoire), selon la finition et la transmission choisies. Le système de pré-conditionnement de la batterie optimise les performances de charge, tandis qu’une pompe à chaleur économe en énergie et des sièges chauffants contribuent à l’efficience globale du véhicule.

    Une expérience de conduite dynamique et sûre

    Le C-HR+ bénéficie de la plateforme e-TNGA dédiée aux véhicules électriques, offrant rigidité, agilité et stabilité. La direction assistée électrique a été recalibrée pour plus de réactivité, tandis que les suspensions et les barres antiroulis ont été optimisées pour une conduite dynamique et confortable. La transmission intégrale améliore l’adhérence et la traction, renforçant le caractère SUV du modèle.

    Technologies de sécurité et connectivité de pointe

    Le C-HR+ est équipé en série des systèmes de sécurité active Toyota Safety Sense, incluant la détection d’angle mort, les feux de route adaptatifs et l’assistance au stationnement. Un écran multimédia de 14 pouces, intégrant une navigation avec planification de trajets pour véhicules électriques, est au cœur de l’habitacle. L’application MyToyota permet aux propriétaires de surveiller et de gérer leur véhicule à distance.

    Une garantie renforcée pour les batteries

    Toyota propose le Battery Care Program, étendant la garantie de la batterie jusqu’à 10 ans ou un million de kilomètres, sous réserve d’un contrôle annuel. Cet engagement reflète la confiance de Toyota dans la durabilité et la fiabilité de ses batteries, garantissant au moins 70 % de leur capacité sur cette période.

    Un SUV électrique qui allie performance, design et innovation

    Avec le C-HR+, Toyota renforce sa stratégie multi-technologies en faveur de la mobilité durable. Ce SUV 100 % électrique, alliant design élégant, performances dynamiques et technologies de pointe, s’impose comme un concurrent sérieux sur le marché des C-SUV électriques. Une offre qui séduira les amateurs de conduite sportive tout en répondant aux attentes des familles et des professionnels en quête de confort et de praticité.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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