Volkswagen Group France et Derichebourg Environnement s’allient pour recycler les véhicules hors d’usage

Agréé en tant que système individuel pour la gestion des véhicules hors d’usage depuis le 28 juin 2024, Volkswagen Group France a signé avec Derichebourg Environnement, un accord de partenariat pour intégrer au sein de son réseau de centres VHU, les installations du groupe Derichebourg.

Publié le 28 juin 2024 au Journal Officiel de la République Française, l’agrément de Volkswagen Group France en système individuel découle de la loi anti-gaspillage pour une économie circulaire (AGEC) de février 2020 et vise à améliorer la collecte et le recyclage des véhicules en fin de vie sur l’ensemble du territoire français et à lutter contre la filière illégale.

Dans le cadre du déploiement de son système individuel, Volkswagen Group France doit constituer un nouveau réseau de centres VHU agréés avant fin décembre 2025, dont la taille finale estimée sera de 600 à 800 centres VHU.

Après avoir contractualisé avec plus de 500 centres VHU à fin mai 2025, Volkswagen Group France franchit un nouveau cap avec Derichebourg Environnement. L’accord de partenariat signé permet à Volkswagen Group France de contractualiser avec 105 centres VHU de Derichebourg Environnement.

Les centres VHU agréés de Derichebourg Environnement seront en mesure d’accompagner Volkswagen Group France dans l’atteinte des objectifs réglementaires de production de pièces issues de l’économie circulaire (PIEC) d’ici à 2028. Au-delà de l’intégration des centres VHU dans son réseau, l’accord permettra à Volkswagen Group France de s’appuyer sur le premier producteur français de matériaux recyclés pour l’accompagner dans les différentes études à mener, et ouvrir les discussions avec Volkswagen AG concernant un partenariat pour la fourniture de métaux et plastiques recyclés aux usines du Groupe Volkswagen.

Les centres VHU désireux de travailler avec Volkswagen Group France et souhaitant solliciter le contrat avec son système individuel peuvent le faire sur www.ChartecoVHU.fr

Marc MEURER – Président du Directoire de Volkswagen Group France

« Au travers de cet accord, Volkswagen Group France répond aux inquiétudes de la filière du recyclage automobile. Le travail commun avec Derichebourg Environnement a permis d’imaginer les solutions pour répondre à l’évolution des enjeux et permettre d’intégrer, dans notre réseau de centres VHU, des experts du recyclage automobile. »

Abderaman EL AOUFIR – CEO Derichebourg Environnement

« Nous sommes ravis de ce partenariat avec Volkswagen Group France, qui nous permet de sécuriser l’activité de recyclage automobile de nos centres. Le travail commun a permis d’imaginer des solutions nouvelles pour accompagner Volkswagen Group France dans l’atteinte des objectifs de son système individuel de gestion des VHU, sans remettre en cause le modèle économique de nos centres ».

Aymeric JOBELOT – Chef de Programme Environnement & Energie pour Volkswagen Group France

« La filière s’inquiétait pour le devenir des centres VHU non producteurs de PIEC En ayant imaginé en commun des solutions, nous allons démontrer que l’intégration des centres Derichebourg dans notre réseau de centres VHU permet d’atteindre les objectifs fixés au niveau français, au travers de cet accord gagnant-gagnant. En contractualisant avec 105 centres VHU agréés de Derichebourg Environnement, Volkswagen Group France se rapproche de son objectif de taille de son réseau de centres VHU, tout en s’appuyant sur le premier producteur français de matériaux recyclés. »

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Et si les batteries trop rigides mettaient des vies...

Toyota remet en question la conception classique des batteries de véhicules électriques avec un brevet permettant un léger mouvement lors des chocs, visant à absorber l'énergie plutôt qu'à subir une résistance, tout en innovant sur la sécurité.

Leasing de voiture électrique : comment choisir entre LOA...

La voiture électrique devient une option prisée en France, soulevant la question de l'achat versus le leasing. Un guide aide à choisir le contrat adapté à ses besoins et contraintes.

Top Actualité

Dacia Striker : sur les réseaux, le nom ne fait pas l’unanimité !

Dacia a annoncé le 5 mars 2026 le nom de son nouveau break crossover familial, nommé Striker, prévu pour le reveal du design le 10 mars. Les réactions sont partagées entre enthousiasme et critiques.

Renault Bridger : un mini Duster de moins de 4 mètres annoncé pour le 10 mars

Renault dévoilera le 10 mars le concept Bridger, un SUV cubique de moins de quatre mètres, destiné aux marchés émergents, privilégiant la praticité et la robustesse sur le raffinement.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.
Nouveautés

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Dacia Striker : sur les réseaux, le nom ne fait pas l’unanimité !

Dacia a annoncé le 5 mars 2026 le nom de son nouveau break crossover familial, nommé Striker, prévu pour le reveal du design le 10 mars. Les réactions sont partagées entre enthousiasme et critiques.

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.
Articles Récents