Actualité

Stellantis et Dongfeng officialisent un investissement d’un milliard d’euros pour produire de nouveaux modèles Peugeot et Jeep électriques en Chine dès 2027. Derrière cet accord stratégique, un détail interpelle : Stellantis ne finance directement qu’une petite partie du projet, largement soutenu par les autorités chinoises.

Citroën lance officiellement la e-C3 électrique au Japon avec une adaptation majeure : une recharge rapide compatible CHAdeMO. Produite en Slovaquie, la citadine française vise le marché japonais avec 388 km d’autonomie WLTC, un prix compétitif après aides et une stratégie pensée pour séduire hors d’Europe.

Hyundai réalise un démarrage spectaculaire en Corée du Sud avec la Grandeur restylée 2025. La grande berline premium a enregistré 10 277 commandes dès son premier jour grâce à un nouvel habitacle ultra-technologique intégrant Pleos Connect, un écran 17 pouces et l’assistant IA Gleo.

Présentée au Concorso d’Eleganza Villa d’Este, la Capricorn 01 Zagato « Tutto Rosso » pousse le monochrome rouge à l’extrême. Cette hypercar analogique allemande signée Zagato embarque un V8 Ford modifié de 888 chevaux, une boîte manuelle dogleg et une production limitée à seulement 19 exemplaires.

Le Ford Maverick 2026 vient d’obtenir le label Top Safety Pick de l’IIHS après d’excellents résultats aux crash tests américains. Le pick-up compact échoue toutefois à décrocher la distinction supérieure Top Safety Pick+ en raison d’une note jugée insuffisante sur un test frontal actualisé.

Audi lance un rappel international touchant les Q5 et SQ5 millésime 2025 après la découverte d’un défaut sur les prétensionneurs de ceinture avant. Plus de 8 000 véhicules sont déjà concernés entre les États-Unis et l’Australie, avec remplacement gratuit des composants défectueux prévu par le constructeur.

Toyota prépare une expansion majeure de son usine texane de San Antonio via le « Project Orca ». Avec 2 milliards de dollars investis et 2 000 emplois annoncés, le constructeur japonais renforce sa stratégie industrielle nord-américaine face aux tensions logistiques et aux futurs défis de l’électrification.

Après le lancement de la E-208 GTi, Peugeot envisage désormais une version sportive de la E-308 électrique. Alain Favey, directeur général de la marque, confirme que la compacte figure parmi les modèles étudiés pour faire renaître durablement le badge GTi à l’ère de l’électrification.

Le préparateur américain Revolt Systems poursuit le développement d’une Ford Mustang 1965 convertie à l’électrique grâce à une transmission Tesla Model S. Avec 600 chevaux et une répartition des masses optimisée, ce projet de rétrofit relance le débat entre modernisation technique et préservation de l’âme des muscle cars américains.

Plus de douze ans après l’accident de Michael Schumacher, Sabine Kehm révèle que la famille du champion de F1 s’est encore davantage refermée sur elle-même après une tentative d’extorsion ayant visé des données médicales et des photos privées du pilote allemand.

XPeng confirme des discussions avec Volkswagen pour reprendre ou exploiter une usine en Europe. Le constructeur chinois, en forte croissance sur le marché des véhicules électriques, cherche à augmenter rapidement ses capacités de production locales alors que plusieurs groupes européens réduisent leurs volumes industriels et ferment certains sites historiques.

Chery prépare un nouveau moteur essence 1.0 turbo trois cylindres pour ses futurs modèles compacts Omoda et Jaecoo. Compatible éthanol et potentiellement électrifié, ce bloc doit équiper plusieurs SUV urbains du groupe chinois, alors même que plusieurs constructeurs européens s’éloignent progressivement du downsizing extrême.

Lancia ajoute une nouvelle motorisation essence à sa Ypsilon. La citadine italienne reçoit un trois cylindres Turbo 100 de 101 ch associé à une boîte manuelle six rapports, avec un tarif de départ fixé à 21 300 €. Une alternative plus accessible aux versions hybride et électrique déjà au catalogue.

Maserati Classiche vient d’authentifier une rarissime 200S de compétition de 1957. Avec cette certification, le département heritage du constructeur italien dépasse officiellement les 100 véhicules validés depuis le lancement du programme en 2021, renforçant encore l’importance des certifications officielles sur le marché des automobiles historiques de prestige.

Opel participe à la XS CARNIGHT Wörthersee 2026 avec une offensive GSE entièrement électrique. Le constructeur allemand expose le Mokka GSE de 281 ch, le prototype de la future Corsa GSE et l’impressionnante Corsa GSE Vision Gran Turismo forte de 800 ch, dans un événement qui attire 25 000 passionnés en Autriche.

La déclaration de cession reste une étape essentielle lors de la vente d’un véhicule entre particuliers. Pour simplifier ces formalités souvent jugées complexes, des plateformes privées comme declaration-cession-vehicule.fr proposent un accompagnement administratif complet, de la préparation du CERFA jusqu’à la transmission de la cession dans le système d’immatriculation.

MV Agusta s’associe au préparateur allemand ABT Sportsline pour créer une série limitée spectaculaire de la Brutale 1000. Produite à seulement 130 exemplaires, cette hyper-naked développe jusqu’à 208 chevaux avec le kit racing et affiche un tarif de 40 990 euros. Une moto pensée autant pour la collection que pour la performance.

Renault lance un rappel ciblé concernant 19 Renault 5 et Renault 4 E-Tech en France. Une anomalie de fabrication sur certaines cellules batterie peut provoquer un court-circuit interne et, dans de rares cas, un risque d’incendie. Les véhicules concernés ont été produits entre décembre 2025 et janvier 2026.

Tesla a déposé un brevet pour un nouveau clip de garniture anti-vibrations destiné à limiter les grincements dans ses habitacles. Une évolution discrète mais importante pour une marque régulièrement critiquée sur la qualité perçue et les bruits parasites de ses Model 3, Model Y ou Model S.

Une pénurie d’huiles moteur ultra-fluides frappe le réseau Toyota américain, touchant les références 0W-8 et 0W-16 utilisées sur les hybrides récentes. L’Europe devrait être moins exposée grâce à l’usage plus répandu de la 0W-20, mais les tensions mondiales sur les bases synthétiques inquiètent déjà le secteur.