Lamborghini Urus SE : Version hybride rechargeable du SUV de Lamborghini, l’Urus SE combine performances extrêmes et électrification, servant de base aux préparations les plus exclusives du marché.
Le préparateur allemand LARTE Design dévoile le LARGENDA, un kit de personnalisation complet pour le Lamborghini Urus SE. Dix-huit composants en fibre de carbone sec 100 %, répartis en deux couleurs séparées par la ligne centrale de la carrosserie : coral à gauche, noir à droite. Un dégradé sur le capot et le diffuseur arrière intégré directement dans le tissage du matériau — pas peint, pas appliqué, construit dans la fibre dès la sortie de l’autoclave.
Une approche qui part du matériau, pas d’un catalogue
LARTE Design positionne son travail à ce qu’il appelle le « Level 2 » de la personnalisation — là où les programmes de personnalisation d’usine s’arrêtent. Là où Lamborghini propose un menu de configurations, LARTE propose une conversation directe avec le propriétaire sur ce que la voiture doit fondamentalement être. Couleur, distribution du dégradé, sélection des composants, direction visuelle — chaque build LARGENDA est configuré individuellement. Deux propriétaires pourraient commander les mêmes 18 composants et obtenir des voitures sans aucune identité visuelle commune, parce que les décisions qui définissent un LARGENDA ne sont pas prises sur une liste. Elles partent d’un brief.
📖 Lire aussi :
Lamborghini dévoile sa décapotable la plus folle : 1 065 ch, V12 hybride et seulement 15 exemplaires
Le traitement bicolore de cet exemplaire est entièrement réalisé lors de la stratification — le dégradé et la distribution des couleurs sont construits dans le matériau avant cuisson, ce qui leur confère la même stabilité dimensionnelle que le carbone structurel sous-jacent. Chaleur, UV, usage quotidien — le gradient ne bouge pas, parce qu’il n’est pas en surface.
18 composants, aucune modification structurelle
Le kit LARGENDA couvre l’intégralité de la face avant avec une nouvelle architecture de pare-chocs, un splitter et des inserts modulaires, des bas de caisse étendus, un diffuseur arrière sculpté et des éléments aérodynamiques additionnels. L’ensemble forme un langage de surface cohérent développé spécifiquement pour la plateforme hybride de l’Urus SE — pas adapté d’une génération précédente.
📖 Lire aussi :
Tous les composants se fixent sur les points d’origine Lamborghini. Pas de perçage, pas de découpe, aucune modification structurelle. La compatibilité avec le groupe motopropulseur hybride de l’Urus SE, les capteurs de stationnement et les systèmes d’aide à la conduite est maintenue intégralement. Les surfaces sont finies à la norme Class-A et contrôlées sous éclairage directionnel avant expédition. Tous les matériaux sont certifiés TÜV, confirmant la conformité aux normes européennes de sécurité et de qualité. Chaque kit fait l’objet d’un test de montage préalable avant de quitter l’atelier d’Erkrath.
Une proposition en 24 heures
LARTE Design précise qu’une proposition personnalisée pour l’Urus SE — concept visuel extérieur, direction colorimétrique, calendrier de production et tarification — est préparée dans les 24 heures suivant une prise de contact. La production est réalisée en Allemagne, l’installation disponible sur site ou via le réseau de partenaires international du préparateur. Des consultations de design à distance sont proposées pour les clients qui souhaitent configurer leur voiture avant livraison.
