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mercredi 7 janvier 2026
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    Dacia Duster illumine sa calandre avec une signature unique ! ça vous dit ?

    La Dacia Bigster a fait forte impression lors de sa présentation et a également inspiré les entreprises qui s’occupent du tuning. Un nouvel accessoires viens peaufiner la face avant du Duster, il s’agit d’une inscription lumineuse installé au centre de la calandre, pour lui donner un aspect encore plus attirant et unique.

    L’un des plus grands marchés de tuning au monde est la Turquie. Des centaines, voire des milliers d’accessoires divers pour le Dacia Duster y sont produits. Certains ont plus de succès, d’autres moins, mais ils ont tous le même objectif – changer l’apparence de la voiture, attirer l’attention des passants. Après tout, une Dacia de 100 chevaux avec du GPL n’a rien de spécial, mais quand on lui installe de tels accessoires, c’est une toute autre affaire, non ?

    Un tel ajout peut être de qualité différente, parfois un produit donné complète parfaitement ce que le fabricant a proposé, et parfois ce sont des gadgets complètement inutiles ou même défigurants. La créativité des créateurs de ces add-ons ne connaît pas de limites et, apparemment, ils s’inspirent également de ce que montrent les concepts.

    La Dacia Bigster est ainsi devenue l’inspiration du lettrage lumineux Duster qui vient d’être commercialisé par Oto Nokta d’Ankara, en Turquie. Il est assez grand, il remplit presque tout l’espace de la calandre.

    Dacia Duster à partir de 15 990 €

    Le nouveau Dacia Duster se décline en plusieurs versions, dont la version de base “Duster Essential”, proposé avec la motorisation ECO-G 100 (GPL) en 4×2 à partir de 15 990 €, mais aussi en Blue dCi 115 en 4×2 et 4×4 à partir de 18 500 €.

    Le Dacia Duster Essential ECO-G 100 (GPL) 4×2 s’équipe de :
    Barres de toit longitudinales noires
    Coques de rétroviseurs noires
    Feux de jour LED
    Jantes acier 16″
    Jante acier 16” avec mini enjoliveur
    Sellerie tissu Essentiel
    MEDIA ET NAVIGATION
    Plug & Music (radio DAB, bluetooth, jack/USB)
    CONFORT
    Chauffage et ventilation, recyclage de l’air
    Lève-vitre AV électrique non impulsionnel
    Lève-vitres AR manuels
    Banquette arrière avec dossier rabattable 1/3 -2/3
    Condamnation centralisée des portes
    2 clés à radiofréquence
    Volant réglable en hauteur et profondeur
    CONDUITE
    Limiteur de vitesse
    Ordinateur de bord
    Indicateur de changement de vitesse
    Fonction éco-mode
    Rétroviseurs extérieurs à réglage manuel intérieur
    SECURITE
    Système anti-blocage des roues (ABS) et fonction antipatinage (ASR)
    Assistance au freinage d’urgence (AFU)
    Système de contrôle de trajectoire (ESC) et aide au démarrage en côte
    Airbag frontal conducteur
    Airbag frontal passager désactivable
    Détection de pression des pneus
    3 appuis-têtes arrière type Virgule
    Ceintures de sécurité avec prétentionneur pyrotechnique
    Alerte d’oubli de bouclage des ceintures de sécurité
    Système de fixation isofix

    Le bloc ECO-G 100 (GPL) est un moteur essence qui roule également au GPL, 3 cylindres 1.0l développant jusqu’à 100 Ch, et un couple maxi de 170 Nm. Ce moteur qui anime le Dacia Duster lui permet de parcourir le 0-100 Km/h en 13.8 secondes, pour une vitesse de pointe de 168 Km/h.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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