Alors que l’industrie automobile file droit vers l’électrification, Dodge fait figure de rebelle. Le constructeur américain ressuscite le mythique moteur V8 HEMI 426 surnommé Hellephant — un symbole de brutalité mécanique et de passion pure. Ce retour inattendu, officialisé lors du dernier SEMA Show de Las Vegas, ne se limite pas à une opération marketing : c’est une déclaration d’amour au muscle car à l’ancienne.
Lancée sous la bannière Mopar via le programme Direct Connection, cette édition baptisée Hellephant A30 426 Supercharged Crate HEMI V8 incarne tout ce que la marque représente : puissance déraisonnable, sonorité dantesque, et un attachement profond à la performance brute.
Un monstre mécanique prêt à rugir
Sous le capot, le Hellephant A30 n’a rien perdu de sa folie. Ce bloc V8 de 7,0 litres entièrement en aluminium développe pas moins de 1 000 chevaux et 1 288 Nm de couple. Sa fiche technique impressionne : vilebrequin et bielles forgés en acier 4340, pistons Mahle, culasses issues de la lignée Hellcat, et un compresseur IHI de 3,0 litres à vis pour une efficacité maximale.
Ce moteur est taillé pour les performances extrêmes. Il encaisse sans broncher les montées en régime à plus de 6 800 tr/min, à condition d’être nourri avec de l’essence premium. Le tout pour un tarif de 34 995 dollars, auxquels s’ajoute un kit de gestion électronique avoisinant les 2 325 dollars. Une somme importante, certes, mais justifiée par la rareté et l’aura mythique du moteur.
Une série limitée qui ravive la flamme des muscle cars
Présenté pour la première fois en 2018, le Hellephant originel s’était vendu en un temps record, ne laissant que quelques privilégiés goûter à ses 1 000 chevaux. Devenu objet de collection, il s’échange aujourd’hui à prix d’or. Ce retour en série limitée n’a donc rien d’anodin : il vise avant tout les passionnés de restomod et les préparateurs haut de gamme à la recherche du Graal mécanique.
Mais attention : Dodge reste clair sur l’usage. Le moteur est réservé aux véhicules construits avant 1976 ou aux applications de compétition (race only). Autant dire qu’en Europe, et particulièrement en France, son homologation sur route ouverte relève quasiment de l’impossible. Pour autant, cela ne freine pas les collectionneurs ni les rêveurs qui veulent encore écouter le rugissement d’un HEMI dans une carrosserie chromée.
L’héritage Mopar face à l’avenir électrifié
Derrière le retour du Hellephant se cache un message stratégique. Alors que Dodge s’apprête à électrifier sa gamme — avec notamment la future Charger Daytona 100% électrique — le constructeur affirme ici que la passion mécanique ne mourra pas. Le programme Mopar Direct Connection agit comme un trait d’union entre passé et futur, en offrant une seconde vie aux V8 les plus emblématiques.
Cet équilibre entre tradition et modernité illustre parfaitement la philosophie américaine : avancer sans renier ses racines. Pour Dodge, l’Hellephant A30 n’est pas qu’un produit, c’est un manifeste. Une façon de rappeler que la performance émotionnelle a encore sa place dans un monde dominé par le silence des moteurs électriques.
