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Peugeot tourne enfin la page du PureTech : la 208 adopte un nouveau moteur

Par Faris Bouchaala
Peugeot 208 1.2 Turbo 100 2026
Peugeot 208 1.2 Turbo 100 2026

Le 1.2 PureTech a longtemps été le boulet de Peugeot : courroie de distribution humide qui se désagrège, crépine d’huile bouchée, surconsommation d’huile, rappels massifs, action collective en justice… Le moteur trois cylindres essence a terni l’image de la marque plus que n’importe quel autre, même si les versions récentes (depuis 2022-2023) ont été renforcées et que Stellantis offre jusqu’à 10 ans/180 000 km de garantie sous conditions strictes. La Peugeot 208 adopte en 2026 le nouveau bloc 1.2 Turbo 100...

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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