Selon les données publiées par Stellantis, le groupe automobile clôture les huit premiers mois de 2025 avec plus de 1 650 000 immatriculations dans l’UE30. Ce volume lui assure la deuxième place du marché des voitures particulières, avec une part de 16,7 %.
Une accélération nette dans les hybrides
Le mois d’août marque une étape clé pour Stellantis dans le segment stratégique des hybrides. Le constructeur enregistre une progression de 4,9 points par rapport à août 2024. Sur les huit premiers mois, il occupe la première place avec 15,6 % de part de marché, soit 4,1 points de plus qu’un an plus tôt.
Dans les hybrides électriques (HEV), la dynamique est encore plus forte. Stellantis dépasse 18 % de part de marché, aussi bien en août qu’en cumul annuel. Peugeot tire particulièrement cette croissance, en grimpant de sept places au classement en un an.
Leadership confirmé dans les utilitaires
Stellantis Pro One maintient sa suprématie dans les véhicules utilitaires légers (VUL). En août comme sur les huit mois cumulés, sa part atteint 29,5 %. Une performance notable dans un marché global en recul de 10 %. Le groupe reste également leader européen des VUL électriques, occupant la première place dans sept des dix principaux pays.
La France et l’Italie en tête
En France, Stellantis conserve la première place du marché en août et en cumul annuel. Sa part de marché atteint 29,5 %, tous segments confondus — VP, VUL et BEV. Trois modèles se placent dans le Top 5 : Peugeot 208 (n°2), Citroën C3 (n°4) et Peugeot 2008 (n°5). Deux modèles apparaissent aussi dans le Top 5 électrique : la Citroën ë-C3 (n°2) et la Peugeot e-208 (n°5). Alfa Romeo se distingue par une hausse de 55 % dans le segment premium.
En Italie, Stellantis est numéro un avec 29,8 % de part de marché. Fiat reste la marque la plus vendue grâce à la Panda Hybrid, modèle leader du marché. La Jeep Avenger s’impose comme SUV le plus vendu en août et en cumul annuel. Quant à la Fiat Grande Panda, elle domine le segment B-BEV en août.
Une percée au Portugal et en Espagne
Au Portugal, le groupe se place en tête de tous les segments et affiche une hausse de 29 % sur les ventes de véhicules électriques en août. En Espagne, Stellantis domine également le marché global et le segment des VUL électriques, tandis que Peugeot et Opel continuent leur progression sur l’ensemble du marché.
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De solides résultats en Allemagne et au Royaume-Uni
En Allemagne comme au Royaume-Uni, l’Opel/Vauxhall Corsa s’impose comme citadine numéro un du segment B, en août et sur l’année. Au Royaume-Uni, Stellantis Pro One domine aussi les petits fourgons, avec le Vauxhall Combo en tête des ventes d’août et le Citroën Berlingo leader en cumul annuel.
Progression en Autriche et en Europe centrale
Les performances se confirment également en Autriche. Stellantis Pro One y domine le marché VUL avec 28,9 % de part de marché en août. Les ventes totales progressent de 40 % sur un an, illustrant une dynamique de croissance robuste.
Stellantis consolide sa position européenne
Au terme de ces huit mois, Stellantis renforce son rôle de pilier du marché européen. Avec plus de 1,65 million d’immatriculations et une nette domination dans les hybrides ainsi que dans les utilitaires, le groupe continue de capitaliser sur ses atouts.
« Dépasser 1 650 000 immatriculations dès août en cumul annuel est un signal très positif », a souligné Luca Napolitano, Directeur des Opérations commerciales de Stellantis. « Nous sommes particulièrement satisfaits de nos excellentes performances dans les véhicules utilitaires, un secteur où nous avons toujours occupé une position de leader. Je tiens aussi à mettre en avant nos résultats dans les hybrides, un segment que nous jugeons hautement stratégique. La Citroën C3, la Fiat Grande Panda ou encore l’Opel Frontera gagnent la reconnaissance qu’elles méritent. Enfin, des marchés comme l’Autriche, la Belgique, l’Italie et la Pologne affichent une croissance remarquable d’une année sur l’autre. »
