Le groupe automobile Stellantis annonce une série de changements organisationnels majeurs. Ces modifications, effectives immédiatement, visent à simplifier la structure de l’entreprise et à améliorer sa performance dans un contexte mondial instable.
Des nominations stratégiques
Antonio Filosa devient le nouveau directeur opérationnel pour l’Amérique du Nord. Il conserve également son poste de PDG de la marque Jeep. Fort de son succès à la tête de la région Amérique du Sud, Filosa apporte son expertise pour relever les défis du marché nord-américain.
Jean-Philippe Imparato prend la direction opérationnelle de la région Europe élargie. Il reste également PDG de l’unité commerciale Pro One. Avec 34 ans d’expérience dans l’industrie automobile, Imparato aura pour mission de renforcer la performance commerciale de la région, notamment pendant la transition énergétique.
Doug Ostermann est nommé directeur financier. Fort de 19 ans d’expérience dans la finance au sein de grands groupes internationaux, il remplace Natalie Knight qui quitte l’entreprise.
Grégoire Olivier devient directeur opérationnel pour la Chine, en plus de son rôle d’agent de liaison pour Leapmotor International. Son expertise du marché chinois sera un atout précieux pour Stellantis.
Santo Ficili prend la tête des marques Maserati et Alfa Romeo. Il intègre également l’équipe dirigeante du groupe, apportant sa connaissance approfondie du secteur automobile et des opérations commerciales.
Réorganisation interne
La gestion de la chaîne d’approvisionnement est transférée de la direction des achats à la direction industrielle, dirigée par Arnaud Debœuf. Ce changement permettra à Maxime Picat de se concentrer davantage sur l’amélioration des performances avec les fournisseurs partenaires.
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Une vision pour l’avenir
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, souligne l’importance de ces changements dans un contexte de transformation profonde de l’industrie automobile. Il insiste sur la nécessité de s’adapter rapidement pour offrir une mobilité propre, sûre et abordable aux clients.
John Elkann, président du conseil d’administration, affirme le soutien unanime du conseil à Carlos Tavares et aux changements annoncés. Il exprime sa confiance dans la capacité de cette nouvelle organisation à ramener les performances de Stellantis à des niveaux de référence dans le secteur.
Préparation de la succession
Stellantis confirme le lancement du processus formel d’identification d’un successeur à Carlos Tavares. Le PDG actuel devrait prendre sa retraite au début de l’année 2026, à la fin de son mandat. Un comité spécial du conseil d’administration, présidé par John Elkann, est chargé de gérer ce processus. Les travaux de ce comité devraient s’achever au quatrième trimestre 2025.
Une réponse aux défis du secteur
Cette réorganisation intervient dans un contexte difficile pour l’industrie automobile. Stellantis fait face à de nombreux défis : transition énergétique, évolution des habitudes de consommation, concurrence accrue des constructeurs chinois. Ces changements visent à rendre l’entreprise plus agile et plus réactive face à ces enjeux.
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Un signal fort pour les investisseurs
L’annonce de cette réorganisation envoie un signal fort aux investisseurs. Stellantis démontre sa volonté de s’adapter rapidement aux mutations du marché. La simplification de la structure organisationnelle devrait permettre une prise de décision plus rapide et une meilleure allocation des ressources.
En conclusion, Stellantis engage une transformation en profondeur de son organisation. Ces changements stratégiques visent à renforcer la performance du groupe dans un environnement économique complexe. La réussite de cette réorganisation sera cruciale pour l’avenir de Stellantis face aux défis de l’industrie automobile.
