usine automobile

Skoda vient de produire le millionième Karoq dans son usine de Kvasiny. Le SUV compact, devenu l’un des piliers de la marque depuis 2017, poursuit sa carrière avant l’arrivée d’une nouvelle génération attendue à l’horizon 2027-2028.

Mercedes-Benz inaugure l’extension de son usine hongroise de Kecskemét après un investissement d’un milliard d’euros. Le site produira la nouvelle Classe C électrique et deviendra l’unique usine mondiale de la future petite Classe G.

Opel confirme la création d’une usine automobile en Algérie et signe un accord pour produire des moteurs localement. Cette implantation, annoncée à Berlin, marque une étape majeure pour Stellantis et pourrait faire d’Opel le premier constructeur à fabriquer des moteurs sur le sol algérien.

Suzuki poursuit son expansion en Inde avec une nouvelle usine à Kharkhoda. Le constructeur ambitionne d’atteindre une capacité de production de 4 millions de véhicules par an.

Changan pourrait suivre les traces de MG, Chery et Leapmotor en produisant ses véhicules en Espagne. Le constructeur chinois, arrivé récemment sur le marché européen, évoque déjà une implantation industrielle afin de soutenir sa croissance et réduire sa dépendance aux importations.

Dacia a officiellement renoncé à son projet d’extension de l’usine de Mioveni, qui devait porter sa capacité à 400 000 véhicules par an. Malgré des résultats financiers record en 2025, le constructeur privilégie désormais la montée en gamme, la rentabilité et l’optimisation de ses infrastructures existantes.