Auteur/autrice : Faris Bouchaala

Geely ouvre les commandes de sa citadine électrique E2 en France dès 20 990 €. Avec jusqu’à 345 km d’autonomie, une architecture propulsion et un équipement généreux, elle s’attaque au segment de la Renault 5 E-Tech.

Porsche confirme que la future 718 électrique sera bien produite. La Taycan est également maintenue au catalogue, avec une gamme simplifiée pour réduire les coûts tout en poursuivant son évolution.

Skoda démarre la production en série du Peaq dans son usine de Mlada Boleslav. Le nouveau SUV électrique 7 places est assemblé sur la même ligne que les Enyaq, Elroq et Octavia, illustrant la flexibilité industrielle du constructeur tchèque.

Le Nissan Qashqai e-POWER établit un record du monde Guinness en parcourant 1 980 km avec un seul plein de carburant. Une performance qui met en avant la technologie e-POWER, où le moteur thermique sert uniquement à produire de l’électricité.

Citroën commercialise l’ami[for]all en Allemagne. Développée pour les personnes à mobilité réduite, cette déclinaison de l’Ami intègre des commandes manuelles, des aides au transfert et des solutions pour transporter un fauteuil roulant.

WeRide et GreenMobility veulent déployer des robotaxis autonomes de niveau 4 à Copenhague dès 2027. Le projet, soumis à l’autorisation des autorités danoises, ferait du Danemark le premier pays scandinave à accueillir un tel service commercial.

Katrin Adt, CEO de Dacia, affirme qu’un quart des ressources de développement de la marque est mobilisé par les exigences réglementaires européennes. Une situation qui, selon elle, limite les investissements consacrés aux attentes des clients et à l’innovation.

Kia enrichit la gamme du PV5 en Corée du Sud avec dix déclinaisons, dont un nouveau Cargo Compact, une finition Prime et plusieurs configurations passagers. Une stratégie qui confirme l’ambition du constructeur sur le marché des utilitaires électriques.

Hyundai Motor Group dévoile AllDayEnergy, une marque mondiale qui réunit ses services de recharge intelligente et bidirectionnelle. V1G, V2G et V2H seront progressivement déployés au Royaume-Uni, en Europe, aux États-Unis et en Corée du Sud.

Selon GM Authority, la nouvelle Chevrolet Camaro n’arriverait finalement qu’en 2029. Toujours annoncée sous la forme d’une berline à quatre portes et propulsion, elle poursuivrait son développement sans confirmation officielle de Chevrolet.

Fiat lance une nouvelle Topolino Vilebrequin Collector’s Edition équipée pour la première fois d’une carrosserie fermée avec toit ouvrant en tissu. Cette série limitée à 200 exemplaires, réservée à la France et à l’Italie, conserve la motorisation électrique du quadricycle.

Théo Pourchaire devient le premier pilote officiel de l’Opel GSE Formula E Team. Déjà impliqué dans le développement de la GSE 27FE, le champion de Formule 2 2023 accompagnera l’entrée d’Opel en Formule E avec la nouvelle génération GEN4.

Le séisme de Kyushu continue de désorganiser l’industrie automobile japonaise. Toyota, Nissan, Mitsubishi et Daihatsu prolongent l’arrêt de plusieurs usines en raison des difficultés d’approvisionnement provoquées par les fournisseurs de la région.

Alpine préparerait une offensive en Amérique du Nord avec une gamme portée à six modèles. La future A110, attendue en 2027, serait appelée à jouer un rôle clé dans cette stratégie d’expansion internationale.

Stellantis lance un rappel mondial de plus de 1,5 million de Ram 1500. En cause, un défaut potentiel de fixation des ancrages de ceinture de sécurité de la deuxième rangée pouvant compromettre la protection des occupants en cas de collision.

Volvo développerait un nouveau SUV électrique compact baptisé EX50 pour succéder à l’EX40 aux États-Unis. Basé sur la plateforme SPA3, il viserait un positionnement plus moderne et une production en Slovaquie dès 2027.

Bugatti a assemblé la dernière W16 Mistral, ultime modèle animé par le légendaire moteur W16. Produite à seulement 99 exemplaires, elle clôt une ère entamée avec la Veyron avant de laisser place à la nouvelle Tourbillon hybride.

Hennessey présente la Blackbird, une hypercar radicale qui abandonne les turbos au profit d’un V8 atmosphérique, d’une boîte manuelle à grille ouverte et d’un poids contenu. Les premiers exemplaires sont attendus à partir de 2029.

Face à la baisse de ses ventes américaines, Audi préparerait le retour des hybrides rechargeables dans sa gamme. Le constructeur chercherait à compléter son offre électrique afin de mieux répondre à la demande du marché nord-américain.

BYD dévoile le Shark, son premier pick-up destiné à l’Europe. Doté de la technologie hybride rechargeable DMO, il développe 436 ch, promet jusqu’à 90 km d’autonomie électrique WLTP et vise les professionnels comme les amateurs de loisirs.