Auteur/autrice : Faris Bouchaala

DS Automobiles termine onze années de Formule E par une victoire à Londres. Taylor Barnard remporte la dernière course de la marque et devient, à 22 ans, le plus jeune vainqueur de l’histoire du championnat. DS quitte la discipline avec quatre titres et 19 victoires.

CATL accélère dans la réparation des batteries électriques avec un objectif de présence dans 100 villes d’ici fin 2026. Le fabricant promet des interventions en moins de 72 heures dans ses centres et développe des camions capables d’effectuer certaines réparations en 48 heures.

Mercedes change radicalement de stratégie. Après avoir distingué sa gamme EQ pendant des années, le constructeur veut désormais que ses électriques et thermiques partagent le même design, mais aussi davantage de composants, jusqu’à la carrosserie et aux sièges.

BYD réduit de 75,6 à 64,3 kWh la batterie de son Tai 3 pour proposer une version plus accessible. Le SUV conserve pourtant ses 326 ch, gagne 0,4 seconde au 0 à 100 km/h et promet une recharge de 10 à 70 % en seulement cinq minutes.

Alfa Romeo propose son Junior Ibrida Sprint à 27 950 € en Italie, soit une remise spectaculaire de 5 000 €. L’offre est toutefois conditionnée à un financement, limitée aux concessionnaires participants et prend fin le 31 août 2026.

Deux Tesla Model Y, exactement la même batterie de 78,4 kWh, mais 162 km d’écart à l’homologation. La nouvelle version repérée en Chine ne revendique que 659 km CLTC, contre 821 km pour la Long Range à propulsion. Transmission, jantes et masse expliquent la différence.

Plus de trois ans de développement pour une seule voiture : Porsche a transformé une 911 GT2 RS de 2018 en Flachbau homologuée pour la route. Ce projet Sonderwunsch unique rend hommage à la 935 et ne sera pas reproduit à l’identique.

Le Skoda Epiq est déjà commandable en Allemagne à partir de 32 100 €, mais sa véritable version d’accès n’arrivera que fin septembre. Affichée à 25 900 €, elle permettra d’économiser 6 200 €, au prix d’une batterie et probablement d’une autonomie réduites.

Koenigsegg dévoile la CCGT1, une hypercar de 1 600 ch inspirée de son projet de course GT1 avorté. Homologuée pour la route, elle associe une transmission à neuf rapports à une véritable pédale d’embrayage. Ses 70 exemplaires sont déjà attribués.

Assemblé en Italie sur une base chinoise, le DR 3.0 mise sur un prix inférieur à 18 000 €, une motorisation GPL et un équipement généreux. Une alternative au Dacia Duster qui conserve toutefois plusieurs handicaps, notamment en France.

Une aide à l’achat d’une voiture électrique d’occasion revient en France le 1er septembre 2026. Financée par les certificats d’économie d’énergie, elle avoisine 337 € pour les particuliers et impose plusieurs conditions, dont une batterie conservant au moins 80 % de sa capacité.

Toyota ouvre les commandes françaises du Hilux Hybride 48V, proposé à partir de 55 900 € et attendu en concessions en octobre 2026. En parallèle, la marque relève fortement ses aides CEE sur les utilitaires électriques, jusqu’à 9 190 €.

BMW profite de la Monterey Car Week pour présenter en Amérique du Nord sa M Concept Neue Klasse, équipée de quatre moteurs électriques pilotés individuellement par le Heart of Joy. La marque célèbre parallèlement les quarante ans de la M3.

La Formule E signe un accord pluriannuel avec Disney+ et ESPN à partir de la saison 2026-2027. Les courses, qualifications et essais seront accessibles sur la plateforme dans 144 territoires, sans pour autant remplacer les diffuseurs locaux existants.

L’Aion UT mise sur une formule inhabituelle en Europe : une voiture électrique chinoise dessinée en Italie et assemblée en Autriche par Magna. Avec 204 ch, 430 km d’autonomie WLTP et un prix à partir de 27 990 €, elle évite surtout les droits appliqués aux électriques produites en Chine.

Volkswagen va présenter l’ID. California Cruise, son premier concept de California entièrement électrique basé sur l’ID. Buzz. Le constructeur prépare derrière lui une nouvelle génération de camping-cars électriques dont le déploiement doit s’étendre jusqu’en 2028.

Sur plus de 400 km d’autoroutes autrichiennes, certaines limitations à 100 km/h ne s’appliquent pas aux voitures électriques, qui peuvent conserver les 130 km/h. Cette exemption IG-L concerne aussi les automobilistes étrangers, mais uniquement sous plusieurs conditions précises.

La Lancia Gamma HF Integrale a été surprise presque sans camouflage avant sa commercialisation. Cette version sportive du nouveau crossover italien associe deux moteurs électriques, quatre roues motrices et 375 ch, avec jusqu’à 675 km d’autonomie annoncée.

BMW et le consortium Car2Car démontrent qu’une grande partie des matériaux de véhicules hors d’usage peut retourner dans l’industrie automobile. Pour l’acier, le potentiel de recyclage en boucle fermée passe de 1 à 81 %, avec plus de 100 000 pièces déjà produites à Leipzig.

Citroën dispute à Londres les deux dernières courses de sa première saison en Formule E. Cinquième du championnat équipes avec 166 points, l’écurie conserve également une chance de titre chez les pilotes avec Nick Cassidy.