Le lancement du nouveau Dacia Duster est éminent, la firme de Mioveni teste la troisième génération du SUV sur les routes roumaines. Voici les dernières images !
Désormais, la troisième génération du Dacia Duster a été repérée lors de ses essais, qui ont eu lieu récemment en Roumanie dans la ville de Transalpina et Câmpulung Muscel. Même sous un épais camouflage, la voiture reste facilement identifiable grâce à ses caractéristiques distinctives, qui rappellent celles du concept Bigster dévoilé en 2021.
Les concepteurs de Dacia ont confirmé que plus de 90 % du design du concept sera conservé à la fois sur le nouveau Duster et sur le prochain grand SUV, le Bigster, prévu pour 2025. Le calendrier de lancement du nouveau Duster 3 prévoit un début de commercialisation dès le premier mois de 2024, avec la publication des prix et l’ouverture des commandes, suivis par des livraisons qui pourraient débuter au printemps prochain.
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Jusqu’à présent, aucune information officielle n’a été divulguée concernant les moteurs du nouveau Duster, cependant, on peut anticiper deux changements majeurs : l’élimination du moteur diesel et l’introduction d’un moteur hybride. Il est également confirmé que ce moteur sera différent de celui actuellement utilisé dans le Jogger, avec une cylindrée plus importante pour compenser la perte de puissance, car Renault prévoit d’incorporer un nouveau moteur électrique dans ce système de propulsion, fruit d’une collaboration avec la start-up Whylot. Cela aura pour effet de rendre le moteur à la fois plus léger, plus efficace et moins coûteux à produire.
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Il est également prévu que le nouveau Duster soit plus onéreux que la génération actuelle, comme l’a indiqué Xavier Martinet, vice-président de Dacia. Par conséquent, le SUV fabriqué à Mioveni dépassera le seuil des 18 000 euros. En outre, la transmission intégrale restera présente sur ce modèle, car elle constitue déjà une caractéristique emblématique. Les déclarations antérieures des dirigeants de Dacia affirmaient clairement que le nouveau Duster 3 serait également proposé en version 4×4, bien que la solution exacte n’ait pas encore été révélée. De plus, la participation au Rallye Dakar et la stratégie de concurrence avec la marque Jeep renforcent l’argument en faveur de l’inclusion d’une transmission intégrale pour le Duster.
