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Grand Dacia Duster 2021 : le 7 places chopé en pleins tests

Après plusieurs rumeurs, le Grand Dacia Duster 7 places sera bel et bien lancé cette année. Le nouveau Grand SUV de la marque roumaine a été aperçu en pleins tests, aux côtés d’un autre modèle, qui semble plus proche d’un utilitaire basé sur le Lodgy.

Dacia “Grand Duster” n’est qu’un nom générique, pour vous faire oublier le nom Lodgy, que la marque roumaine pourrait abandonner définitivement cette année. Le nouveau modèle, qui sera présenté en première cette année, fera une transition subtile de la carrosserie de monospace, utilisée chez Lodgy, au SUV, en deux volumes. Les différences techniques entre eux sont moins visibles, mais les différences stylistiques, évidentes pour tout le monde, pourront amener de nouveaux clients dans les showrooms Dacia.

Ainsi, avec une longueur de 4,50 mètres, avec des éléments de conception similaires à Sandero Stepway et Duster, avec une version 7 places, mais aussi avec un prix nettement plus élevé, le futur SUV de Dacia apportera le premier moteur hybride, E -Tech, une version simplifiée de celle de la Clio. Le lancement pourrait avoir lieu l’automne prochain.

Le Duster restylé Européen en Avril prochain

La version destinée aux marchés Européens du Dacia Duster restylé 2021 sera lancée à Avril prochain. Plusieurs sources confirment l’information, apportant quelques détails sur les nouveaux équipements qui seront introduits sur ce modèle.

Le Dacia Duster restylé recevra quelques éléments stylistiques qui le distinguerait de la version actuelle, avec probablement la nouvelle signature lumineuse inaugurée sur les nouvelles Sandero et Sandero Stepway. Ce restylage sera également la dernière mise à jour majeure, avant l’arrivée du Dacia Grand Duster, basé sur le concept Bigster.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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