Mercedes-Benz annonce la nomination de Thomas Klein au poste de directeur mondial de Mercedes-Benz Vans à compter du 1er mars 2025. Cette nomination stratégique s’inscrit dans le cadre d’une réorganisation de la direction du groupe, alors que son prédécesseur Mathias Geisen rejoint le conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG.
Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz Group AG, souligne les qualités qui ont motivé ce choix : « Thomas Klein est un leader fort, un planificateur habile et un homme d’action stratégique. Avec son esprit d’entreprise et sa force d’exécution, il a le profil idéal pour diriger Mercedes-Benz Vans. »
Le parcours de Thomas Klein, 46 ans, témoigne d’une carrière riche au sein du groupe. Entré chez DaimlerChrysler AG en 1999, il a débuté chez Mercedes-Benz Vans à l’usine de Düsseldorf avant d’occuper des postes stratégiques à l’international. Son expérience couvre notamment des positions clés au Moyen-Orient, en Corée du Sud, en Afrique du Sud et en Allemagne.
Depuis juillet 2023, il occupe le poste de vice-président Planification des ventes & gestion des produits Mercedes-Benz Cars, où il supervise la planification stratégique et opérationnelle des volumes ainsi que la tarification des véhicules Mercedes-Benz à l’échelle mondiale.
Son passage à la tête de Mercedes-Benz Corée et son rôle de président et directeur des ventes & marketing à Dubaï, où il gérait le bureau de distribution générale de Mercedes-Benz Cars au Moyen-Orient, ont marqué des étapes significatives dans la mise en œuvre de la stratégie globale du groupe.
Cette nomination intervient dans un contexte de transformation pour Mercedes-Benz, alors que le constructeur poursuit sa stratégie d’électrification et de digitalisation. L’expertise internationale de Thomas Klein et sa compréhension approfondie des différents marchés seront des atouts majeurs pour guider Mercedes-Benz Vans dans cette période de mutation de l’industrie automobile.
La révolution des Mercedes Vans grâce à la plateforme VAN.EA
Mercedes-Benz Vans s’apprête à inaugurer une nouvelle ère dans l’histoire des véhicules utilitaires avec le lancement en 2026 de sa plateforme VAN.EA (Van Electric Architecture). Cette architecture modulaire et évolutive, dont les premiers prototypes sont déjà en phase d’essais, marque un tournant décisif dans la stratégie d’électrification du constructeur.
La VAN.EA établit une distinction claire entre deux univers : d’un côté, les navettes de luxe destinées à une clientèle exigeante, de l’autre, les fourgons commerciaux premium. Cette segmentation permettra à Mercedes-Benz de créer son propre segment dans le haut de gamme des véhicules utilitaires, avec une gamme étendue allant des monospaces familiaux aux navettes VIP, en passant par des limousines spacieuses.
L’innovation technique est au cœur de cette nouvelle plateforme. Tous les véhicules, qu’ils soient en traction ou à quatre roues motrices, bénéficieront des dernières avancées technologiques : système d’exploitation MB.OS dernière génération, architecture électrique 800 volts et chargeur AC 22 kW. Ces caractéristiques promettent des performances et une polyvalence inédites dans le segment.
Les tests de développement sont déjà bien avancés. Un prototype spécialement conçu a récemment parcouru plus de 3 000 kilomètres entre Stuttgart et le Cap Nord en Norvège, permettant d’évaluer le châssis, le groupe motopropulseur électrique, la batterie et les composants haute tension. Les essais actuels se concentrent sur l’interaction entre tous les composants du véhicule, avant une prochaine phase cruciale d’essais hivernaux en Suède.
Un showcar préfigurant une limousine luxueuse et élégante sera dévoilé au printemps 2025, donnant un aperçu concret de cette vision avant-gardiste. Cette présentation marquera une étape importante vers le lancement commercial de 2026, où tous les nouveaux fourgons moyens et grands de Mercedes-Benz reposeront sur cette nouvelle architecture électrique.
📖 Lire aussi :
Cette initiative ambitieuse représente bien plus qu’un simple changement de plateforme : c’est une réinvention complète du concept de van et de véhicule utilitaire par Mercedes-Benz. Elle illustre la volonté du constructeur de maintenir son leadership dans le segment premium tout en répondant aux enjeux de la transition énergétique.
