Chine

Hyundai développe avec BAIC une Ioniq spécialement pensée pour le marché chinois. Baptisée Ioniq V, cette grande berline fastback repose sur une architecture 800 volts et annonce jusqu’à 650 kilomètres d’autonomie CLTC. Aucun lancement européen n’est annoncé.

Le BMW iX3 démarre à l’équivalent de 34 400 euros en Chine, alors que la version européenne a été lancée à 68 900 euros. L’écart paraît spectaculaire, mais les deux véhicules diffèrent par leur batterie, leur puissance et leur configuration mécanique.

La Chine établit un nouveau record en exportant plus d’un million de véhicules en juin 2026. Portée par les modèles électriques et hybrides rechargeables, l’industrie automobile chinoise confirme son ascension malgré les nouvelles barrières commerciales en Europe.

Leapmotor bat de nouveaux records de ventes en 2026. La marque chinoise, soutenue par Stellantis, accélère son développement mondial et poursuit sa progression en France.

Le patron de Volkswagen, Oliver Blume, appelle l’Union européenne à renforcer sa politique industrielle face à la montée en puissance des constructeurs chinois. Une prise de position qui intervient alors que les marques asiatiques accélèrent leurs investissements et leurs ventes sur le marché européen.